船舶重心的位置（）有关。

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• 船舶受外力作用发生纵倾前后的重力（），重心位置（）。

  A . A．相等；不变 B . B．相等；改变 C . C．不等；改变 D . D．不等；不变

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• 定性说明船舶在风中偏转方向时，下列说法正确的是：（） Ⅰ、风力中心，船舶重心、水动力中心位置很重要 Ⅱ、最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之代数和 Ⅲ、仅取决于风力中心与船舶重心的位置关系，与水动力无关

  A . Ⅰ B . Ⅰ、Ⅱ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D . Ⅲ

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• 水流倾侧力臂的计算与所核算装载情况下船舶的水线长度、型吃水、排水量、船舶重心至基线的垂向高度及航速等因素有关，请问下面说法中哪些是正确的（）

  A . 水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的水线长度成正比 B . 水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的型吃水成正比 C . 水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的航速成反比 D . 水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的排水量成反比

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• 质量分布均匀的物体，重心位置只跟物体的（）有关。

  A . A、形状 B . B、大小 C . C、体积 D . D、运动方向

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• 重心的位置与（）有关。对形状较复杂的物体，可以将其分成几个部分，分别求出其重心，用（）办法求出（）就是重心。

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• 处于稳定平衡状态时船舶稳心和重心相互间位置是（）。

  A . A．稳心在重心之下 B . B．稳心在重心之上 C . C．稳心与重心重合 D . D．在同一水平面上

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• 船舶常数的重心位置不明确时，可取在（）。

  A、船舶重心处 B、空船重量的重心处 C、型深1/2处 D、露天甲板上表面上

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• （）分布均匀的物体，重心位置只跟物体的形状有关。

  A . A、质量 B . B、重量 C . C、力量 D . D、重力

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• 某轮用船上重吊卸将一重量为49t的大件货吊起，该大件货配装于No.2底舱，其重心位置为Yp=-4.0m（外舷），Zp=2.85m，船舶吊卸大件时排水量△=13540t，船舶初稳性高度GM为1.02m，吊杆顶端距基线31.5m，距舱舶纵中剖面17.0m，则吊起大件时船舶的最水稳性为（）m.

  A . A．1.02 B . B．-0.104 C . C．0.916 D . D．1.124

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• 下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的？（） Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后 Ⅱ.随着旋回的加剧，转心向船首方向移动 Ⅲ.转心处漂角为零 Ⅳ.漂角大的船，转心更靠前

  A . Ⅰ～Ⅲ B . Ⅱ～Ⅳ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D . Ⅰ～Ⅳ

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• 如果客船的重心位置偏低，那么船舶的：（）.I、稳性好；II、稳性差；III、舒适性好；IV、舒适性差；V、方向性差

  A . A、I、IV B . B、II、III、V C . C、I、IV、V D . D、II、IV、V

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• 与船舶自由横摇周期有关的因素是（）。 ①船宽 ②初稳性高度 ③船舶重心高度 ④波浪大小

  A . A.①②④ B . B.①③④ C . C.①②③④ D . D.①②③

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• 提高船舶静稳性的方法有（）。 Ⅰ、提高重心 Ⅱ、降低重心 Ⅲ、减少自由液面 Ⅳ、固定悬挂物，防止摇摆 Ⅴ、调整重物的水平位置 Ⅵ、垂直向上移动重物

  A . A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B . B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C . C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D . D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

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• 下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后Ⅱ.随着旋回的加剧，转心向船首方向移动Ⅲ.转心处漂角为零Ⅳ.漂角大的船，转心更靠前

  A . Ⅰ～Ⅲ B . Ⅱ～Ⅳ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D . Ⅰ～Ⅳ

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• 新建船舶因修改而使空船状态发生变化时，若已有系列或现有船舶的倾斜试验报告，以及空船状态发生变化的详细重量和重心位置计算资料，如其数据与系列船或现有船舶倾斜试验数据相对误差在（）范围内可在系列船或现有船舶的倾斜试验报告基础上，通过换算方法来确定空船排水量和重心位置。下列说法错误的是：（）

  A . 空船排水量±1%、空船初稳定高度±5% B . 空船排水量±2%、空船初稳定高度±5% C . 空船排水量±1%、空船初稳定高度±2% D . 空船排水量±2%、空船初稳定高度±2%

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• 某轮利用船吊吊卸重件，重件质量P=57t，船舶当时重心距基线高KG=6.15m，船舶稳心距基线高KM=7.09m，船舶当时排水量△=15388t，从货件所在位置到吊杆头的垂直距离Z=28.71m，到岸上卸下位置的水平距离L=22.21m，则吊卸中船舶产生的最大横倾角θ为（）度。

  A . A．6.2 B . B．5.6 C . C．7.3 D . D．6.8

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• 汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。

  A . 正确 B . 错误

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• 向大脑皮质传递有关体重的分布情况和重心位置的是（）

  A . 壶腹嵴 B . 视觉系统 C . 触觉感受器 D . 本体感受器 E . 椭圆囊斑和球囊斑

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• 某船排水量Δ＝6789t，KG＝5.133m，KM＝6.143m，吊杆顶端到基线的垂直距离Z＝15.163m，现有一重32t重件的重心垂向位置距基线3m，吊杆（基座位于船舶中线面上）最大横向跨度15.186m，则用船吊卸该重件的过程中船舶的最大横倾角为（）o。

  A . 4.13 B . 4.11 C . 4.15 D . 4.17

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• 当船舶的重心纵向位置在船中时，船舶（）。

  A . A．首倾 B . B．尾倾 C . C．平吃水 D . D．纵倾状态无法确定

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• 倾斜试验的目的是确定船舶的空船重量以及重心位置，进而核算其稳性。在建造完全一样的系列船时，如果首制船的试验结果令人满意。那么当船厂与验船师协商要求免除后续船的倾斜试验时，验船师的正确做法应该是下列哪一种？（）

  A . 无条件同意，通常从第二艘船开始只需做空船重量测定，完全不必做倾斜试验 B . 如果船东没有意见，应该可以免除 C . 、稳性属于法定项目，应当看船籍国主管当局或其授权检验机构是否有相关要求 D . 不同意，稳性直接涉及船舶安全，必须从严掌握，所有后续船都必须做倾斜试验

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• 倾斜试验的目的是确定船舶的空船重量以及重心位置，进而核算其稳性。在建造完全一样的系列船时，如果首制船的试验结果令人满意。那么当船厂与验船师协商要求免除后续船的倾斜试验时， 验船师的正确做法应该是下列哪一种？

  A.无条件同意，通常从第二艘船开始只需做空船重量测定，完全不必做倾斜试验 B.如果船东没有意见，应该可以免除 C.稳性属于法定项目，应当看船籍国主管当局或其授权检验机构是否有相关要求 D.不同意，稳性直接涉及船舶安全， 必须从严掌握，所有后续船都必须做倾斜试验

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• （）船舶旋回第一阶段出现内倾的原因是船舶因舵力位置较船舶重心位置__

  A．高而出现少量向操舵一舷的横倾 B．低而出现少量向操舵一舷的横倾 C．更靠近船首而出现少量向操作一舷的横倾 D．更靠近船尾而出现少量向操作一舷的横倾

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• 某船排水量Δ＝6789t，KG＝5.133m，KM＝6.143m，吊杆顶端到基线的垂直距离Z＝15.163m，现有一重32t重件的重心垂向位置距基线3m，吊杆（基座位于船舶中线面上）最大横向跨度15.186m，则用船吊卸该重件的过程中船舶的最大横倾角为（）

  A．4.13 B．4.11 C．4.15 D．4.17

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