在进、排气门开闭的四个冲程中,()对发动机性能影响最大。
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二冲程发动机完成一个工作循环,曲轴旋转()周,进、排气门开闭各()次,活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时,完成()行程;由上止点向下止点运动时,完成()行程。
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在配气相位的四个角度参数中,()的大小对发动机的性能影响最大。
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用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为()。
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四冲程柴油机的四个冲程中,占曲柄转角小于180度的冲程式是() ①进气冲程 ②压缩冲程 ③膨胀冲程 ④排气冲程
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发动机运行的四个冲程中,缸内压力最大的是()。
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四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中,有两个行程是做工的
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()的功用是用未控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。
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四冲程发动机的四个行程是进气行程、压缩行程、()行程,排气行程。
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在进、排气门开闭的4个时期中,()的改变对充气效率影响最大。
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在配气相位四个角中,排气门晚关角对发动机性能的影响最大。
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四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中,有几个行程是做工的()
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四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程()次,进、排气门各开闭()次,气缸里热能转化为机械能()次。
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四冲程发动机曲轴在转速为3000r/min时,同一汽缸的进、排气门的开闭的次数应该为()次/min
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四冲程发动机在一个工作循环中,曲轴转 2 圈,活塞在汽缸里往复()次,进、排气门各开闭()次。
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影响气孔开闭的最主要环境因素有四个,它们是(),(),()和()。
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在进、排气门开、闭的四个时期中,()的改变对充气效率的影响最大。
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四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程()进、排气门各开闭()次,气缸里热能转化为机械能()次。
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在配气相位的四个角度中,哪个角对发动机充气性能影响最大?
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()的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。
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四冲程发动机在一个工作循环的四个行程中,()个行程产生动力,()个行程是辅助行程。
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9.四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程()次,进、排气门各开闭()次,气缸里热能转化为机械能()次。
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在配气相位的四个角中,()的大小对发动机性能影响最大。
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【单选题】四冲程发动机转度为2000r/mm时,则同一气缸的进气门,在一分钟内开闭的次数应该是()。
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四冲程发动机在工作循环的四个行程中,()个行程产生动力,()个行程是辅助行程。
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