（）的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。
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二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门开闭各（）次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成（）行程；由上止点向下止点运动时，完成（）行程。
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下面的（）不能用来控制各气缸的进排气开闭时刻。
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用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为（）。
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气门传动组使进排气门能按配气相位规定的时刻开闭，并保证有（）的开度。
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气门传动组的作用是使进、排气门按配气相位规定的时刻开闭，且保证有足够的开度。
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汽缸盖内部的进、排气通道影响柴油机的（）。
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配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。
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380AL全车除（）车以外在每个车厢里各设有一个车门音声控制器，当接收到来自左右门开闭继电器的信号时，将控制并输出开关门的提示声音。
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（）的功用是用未控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。
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发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（）来表示。
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气门的功用是控制进、排气道的开闭。
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四行程发动机每个工作循环，各缸的进、排气门各开闭一次。
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在进、排气门开闭的4个时期中，（）的改变对充气效率影响最大。
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四冲程发动机曲轴在转速为3000r/min时，同一汽缸的进、排气门的开闭的次数应该为（）次/min
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对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。（）
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四冲程发动机在一个工作循环中，曲轴转 2 圈，活塞在汽缸里往复（）次，进、排气门各开闭（）次。
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在进、排气门开闭的四个冲程中，（）对发动机性能影响最大。
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四冲程发动机曲轴转两周，活塞在汽缸里往复行程______次，进、排气门各开闭______次，汽缸里热能转化为机械能一次。
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分电器的配电器的功用是将（）产生的高压电，按照点火顺序在点火时刻送至相应汽缸的火花塞上，产生电火花。
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用（）来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。
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以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间，称为（ ）。
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涡轮增压器排气旁通阀开闭的控制因素是（ ）。
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用凸轮轴转角表示进、 排气门开闭时刻称为配气相位。()
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