根据打磨目的及削量，钢轨打磨的类型有哪些？
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在道岔打磨过程中，还应根据打磨处的情况，随时调整磨头高度。磨头高度视钢轨飞边大小而定，一般为砂轮轮缘低于轨面（）毫米为限。
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大型钢轨打磨列车适用于钢轨波浪形磨耗、鱼鳞裂纹等的打磨。
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PGM-48钢轨打磨车向前打磨时，钢轨顶部打磨方式可选（）。
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砂轮打磨钢轨表面产生的灼伤称为打磨灼伤。
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PGM-48钢轨打磨车每个打磨电机都有短路、（）保护。
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PGM-48钢轨打磨车打磨钢轨是目前最有效的消除波磨的措施。
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钢轨全线预打磨应具备的条件有()。
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PGM-48钢轨打磨车的走行系统液压油冷却风扇有（）冷却速度。
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打磨钢轨焊接接头时÷应纵向打磨不得横向打磨。
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钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，也可以使用手砂轮打磨。
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闪光焊接头粗磨应沿钢轨纵向打磨，钢轨打磨表面不应出现打磨灼伤。
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使用手砂轮打磨钢轨，应沿钢轨方向纵向打磨。（)
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钢轨包括道岔和调节器打磨分为预打磨、预防性打磨和性打磨
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遇有不能打磨的地段时，钢轨打磨车的操作人员应按要求及时提起（）
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最后一遍打磨应降低打磨功率或提高打磨速度，以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.2.2条（）
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钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分预打磨、预防性打磨和修理性打磨。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.2.2条（）
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沿钢轨100mm长度范围内，打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的（）%摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.2.2条
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钢轨打磨分预打磨、预防性打磨和修理性打磨（）
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沿钢轨100mm长度范围内，打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的25%摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.2.2条（）
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《高速铁路工务安全规则》（试行）（铁总运[2014]170号）第5.6.4条切割钢轨、打磨及焊接时应注意哪些事项
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根据《设备维修接口管理办法》，下列钢轨打磨车系统中不属于车辆中心的是（）
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PGM-96钢轨打磨列车每遍平均打磨深度为（）。《PGM-96钢轨打磨作业指导书》
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砂轮打磨钢轨焊缝时，严禁垂直钢轨轴线方向打磨。（)
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