制动器通电后，制动闸瓦把制动轮抱紧，使电梯停止（）
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人力制动机须进行作用试验，制动时，全车闸瓦须抱紧车轮；缓解时，闸瓦须松开车轮。
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车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是（）。
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货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮为链环式手制动轴链卷入量（）。
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制动器必需在超额定载重量的（）时能使运动中的电梯停止运行。
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电磁制动器在电梯停止时，抱紧制动轮，电磁线圈有较大电流通过。
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当制动力大于轮轨间粘着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，但因惯性作用，车辆继续在钢轨上前行，这种现象叫做（）。
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闸门制动器的压紧系统在机构需要制动时，利用（）产生的压紧力，使闸瓦压紧在制动轮上，而停止机构的运转。
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机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这些现象叫（）。
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制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使125％额定载荷的轿厢停止.（)
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杂物电梯制动器试验时，轿厢载有额定载重量并以额定速度下行，操作制动器应能使电梯驱动主机停止运转.（)
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当制动力大于轮、轨间粘着力时，闸瓦将抱住车轮使其停止转动，但因机车、车辆的惯性作用，车轮将产生（）现象。
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人力制动机须进行作用试验，制动时，棘子须起作用，转向架制动梁各闸瓦须抱紧，缓解后各闸瓦须松开（）。
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按国家质量监督检验检疫总局2003年颁发实行的《杂物电梯监督检验规程》要求，电梯在（）额定载荷，通电持续率（）的情况下，启、制动运行30次，电梯应可靠地启动、运行和停止，曳引机工作正常。
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当制动压力大于轮、轨间黏着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，但因机车、车辆的惯性作用，车轮将产生（）现象。
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制动器的作用之一是电梯遇紧急情况时使曳引机停车，电梯停止运行.（）
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调整制动器主弹簧工作长度，直接影响到闸瓦抱紧制动轮，长度短，（），刹车就紧。
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货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮，脚踏式制动机链卷入量为（）。
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电梯零速停车是指电动机使电梯轿厢停止运行后，制动器才动作。
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制动器的作用之一是电梯遇紧急情况时使曳引机停车，轿厢停止运行.（）
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电梯运行时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应()
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按GB/T13435-1992《电梯曳引机》规定，制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使载有()的额定载重量的轿厢减速。
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制动器的作用是使运行中的电梯断电后立即停止运行。
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机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动的现象叫滑行（）
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机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动象的现象叫（)。
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