车辆荷载包括()。
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车辆荷载AW0是何含义()。
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路基受力后,车辆荷载和自重荷载所产生应力的变化规律是什么?
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车辆荷载中,按标准把经常出现的汽车荷载排列成车队形式,作为设计荷载,汽车车队分为()个等级。
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公路桥梁中的基本可变荷载包括车辆荷载和()。
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作用于桥梁上车辆荷载,按桥涵设计规范有()。
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由车辆荷载引起的土侧压力属于()。
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()是直接承受车辆荷载及自然因素的作用,并将荷载传递到基层的路面结构层。
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弯沉测定时,所施加的动荷载大小应尽可能接大于路上的车辆荷载。
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在城市桥梁设计中,汽车荷载可分为车辆荷载和车道荷载,用于桥梁的横隔梁、行车道板、桥台或挡土墙后土压力的计算是()
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桥梁结构的整体计算采用车辆荷载,桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车道荷载。车道荷载和车辆荷载可以叠加。
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车辆荷载对公路的影响有哪几种?
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垫层的主要功能是承受车辆荷载的垂直力。
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管材本身在设计时已考虑能承受一定的车辆等活荷载,但如()或车辆过重会使活荷载增加,过大的活负荷容易引起接口漏水或管折。
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车辆荷载AW3是何含义是()。
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车辆荷载加载分级的方法()
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车道荷载和车辆荷载可以叠加考虑
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基坑周边施工材料、设施或车辆荷载()超过设计要求地面荷载限值。
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车辆荷载与车道荷载的作用不得叠加。
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直接承受车辆荷载作用及自然因素的影响,并将荷载传递到基层的路面结构层,称为()。
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()是直接承受车辆荷载及自然因素的作用,并将荷载传递到基层的路面结构层。基础
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()是轨道的基础,是铁路线路的重要组成部分,它直接承受轨道及机车车辆的静荷载和动荷载,并将荷载向地基深处传递扩散。
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桥梁结构的整体计算采用车道荷载;桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和档土樯土压力等的计算采用车辆荷载。车道荷载和车辆荷载的作用可以叠加。()