横向结构物过渡段的顶部填土厚度小于()m时,不得采用大型振动压路机进行碾压。
相似题目
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横向结构物的顶部厚度大于()后,才能允许大型机械填筑
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基床表层以下()填层横向结构物的顶部填土厚度小于1m时,不得采用大型振动压路机进行碾压。
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客运专线横向结构物顶部填土厚度大于()后,才可采用大型振动压路机碾压,方可通行大型施工机械。
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客运专线路堤与横向结构物连接处,应设臵过渡段。横向建筑物顶至轨底高度小于1.5m时,横向建筑物顶面以上路堤以及两侧()范围内基床表层填筑级配碎石并掺入适量水泥。
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路涵过渡段施工中,涵洞两侧的过渡段填筑必须()进行,与相邻路堤()。涵洞顶部填土厚度小于1.0m时,不得采用大型机械进行碾压。假如水泥的级配碎石混合料应在2h小时内使用完。
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路堤与横向结构物过渡段施工,涵洞顶部两端大型机械能碾压到的靠近横向结构物的部位,应平行结构物如何进行碾压()
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桥台后()m范围内的填筑压实采用人工配合小型机械压实,过渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及损坏结构物。
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路堤与横向结构物(立交框构、箱涵等)连接处设置过渡段时,横向结构物顶面填土厚度不大于()时,横向结构物及两侧20m范围基床表层级配碎石应掺加5%水泥。
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横向结构物顶部填土厚度大于()后,才可采用大型振动压路机碾压,方可通行大型施工机械。
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过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行,H>3.0m时,过渡段基底原地面平整后,用()碾压密实,地基系数()。
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涵洞顶部填土厚度小于()m时不得采用大型机械进行碾压。加入水泥的级配碎石混合料应在()小时内使用完。
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对地下构筑物及埋设物采用爆破法拆除时,留用部分或其靠近的结构应用()加以保护,其厚度不得小于500mm。
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路基与桥台及路基与横向结构物、地层变化较大处和不同地基处理措施连接处应采取逐渐过渡的方法,以减少不均匀沉降,过渡段长度不小于()m。
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横向结构物两端的过渡段填筑必须()进行,并与相邻路堤同步施工,横向结构物的顶部填土厚度小于()m时,不得采用大型振动压路机进行碾压。
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横向结构物的顶部填土厚度小于()时,不得采用大型振动压路机进行碾压。
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基床表层级配碎石填筑时,横向结构物顶部填筑厚度小于()范围内应用小型压实机械压实。
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巷道砌碹时,碹体与顶帮之间必须用不燃物充满填实,巷道冒顶空顶部分,可用支护材料接顶,但在碹拱上部必须充填不燃物垫层,其厚度不得小于()m。
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巷道砌碹时,碹体与顶帮之间必须用不燃物充满填实,巷道冒顶空顶部分可用支护材料接顶,但在碹拱上部必须充填不燃物垫层,其厚度不得小于()m。
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路堤与横向结构物过渡段填料和结构形式应满足设计要求。当横向结构物顶至轨底高度小于()m时,横向结构物顶面以上路堤填筑级配碎石。横向结构物顶面及其两端20m范围内路堤级配碎石应按设计掺适量水泥。
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路堤与横向结构物(立交框构、箱涵等、连接处设置过渡段时,横向结构物顶面填土厚度不大于()时,横向结构物及两侧20m范围基床表层级配碎石应掺加5%水泥。
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横向结构物顶面填土厚度不大于()m时,横向结构物及两侧20m范围基床表层级配碎石应掺加5%水泥。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节
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路基与桥台、横向结构物连接过渡段采用倒梯形设计,过渡段长度按公式L=a+(H-h)n确定,且不小于()m,基床表层级配碎石内掺入5%水泥,基床表层以下级配碎石内掺入3%水泥,线路与横向结构物斜交时,基床表层以下三角区域采用掺入()水泥级配碎石,过渡段长度L≥20+Z×sinα。
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基床表层级配碎石填筑时,横向结构物顶部填筑厚度小于()X围内应用小型压实机械压实。
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过渡段应与相邻路堤()同步施工,同步填筑、均匀碾压,距结构物()m范围内不得采用大型压路机碾压,横向结构物顶部填土厚度小于()m时,不得用大型压路机碾压,横向结构两侧填料必须对称进行。