综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
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轨道质量指数在允许速度Vmax＞160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。
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对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
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施工地段放行列车时，轨道几何尺寸不得超过（最大容许速度为120km/h线路）（）容许偏差管理值。
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作业地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过相应放行列车速度的经常保养容许偏差管理值。
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施工地段放行列车时，轨道几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值，限速列车≤45km/h时，线路状态应达到（）。
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轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。
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轨道检查车检查线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量用轨道质量指数（TQI）评定。
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TQI的全称是轨道质量指数。
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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合（）要求。
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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）（允许速度vmax＝120km/h）容许偏差管理值。
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轨道质量指数（TQI）以（）划分一个单元区段长度。
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轨道检查车检查线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量应用轨道质量指数（TQI）评定。
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高铁动态轨道质量指数（TQI）值不大于10。
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200-250Km/h线路轨道质量指数（TQI）管理值为8（）
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轨道质量指数（TQI)以200m划分一个单元区段长度。（)
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发生钢轨折断，道岔故障、检查车（轨道检查车、综合检测列车）检测出现V级信差等故障或自然灾害时，按铁路总公司高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理（）
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轨道检查车检查线路区段整体不平顺的动态质量用轨道质量指数（TQI)评定。（)
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250km/h～300km/h线路轨道质量指数（TQI）管理值（波长范围为1.5～42m的单项标准差计算长度200m）高低为（）
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动态检查应以综合检测列车检测（或轨检车、轨道确认车，以下同）结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段（）
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线路轨道质量指数（TQI）管理值项目包括（）
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综合检测列车检查报告,对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速，200～250km/h线路限速不超过（）km/h，《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.2.5条
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E.对轨道质量指数__超过管理值的区段或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的处所进行整修
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使用轨检仪对联络线、疏解线、动车走行线轨道几何尺寸每季度检查不少于遍（综合检测列车（轨检车）未检查的月份，应每月检查不少于1遍）（）
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250～350km/h线路轨道质量指数（TQI）管理值，波长范围为1.5～42m的单项标准差计算长度200m（）
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