()导航设备可以用于精密进近。
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Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高(OCH)为计算依据,但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度/高,也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度/高,而且不得低于().
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在非精密进近中,如有进近灯,规定的目视参考可以为横排灯或入口灯以及().
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下面哪个不是传统的非精密进近设备()。
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Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高(OCH)为计算依据,但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度/高,也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度/高,而且不得低()
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举例说明精密进近程序和非精密进近程序分别包括哪些?
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航空器的非精密进近是指使用全向信标台(VOR)、无方向性导航台(NDB)等地面设施,只提供()引导,不提供()引导的仪表进近。
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精密进近:使用()、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供方位和下滑引导的仪表进近。
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用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有:().①机场障碍物A型图;②航路图;③区域图;④目视进近图;⑤精密进近地形图;⑥标准仪表进/离场图;⑦仪表进近图:
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“非精密进近设备”通常指什么?能否提供高度上的引导?
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仪表进近程序的非精密进近是指进近过程中()
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非精密进近程序,中间进近航段需要下降高度,那么().
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机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制,对于起飞,用能见度或跑道视程表示,如果需要还应包括云高;对于精密进近着陆,用能见度或跑道视程和()表示;对于非精密进近着陆,用能见度、云高和()表示,。
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非精密进近程序,中间进近航段的航迹方向:().
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非精密进近程序,最后进近为目视盘旋进近时,其进近航迹方向:().
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()设备引导的进近为非精密进近。
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当进近灯工作时,非精密进近夜间飞行最低标准为:().
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下面哪组设备只能进行仆精密进近().
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下列航图中仅用于作计划的航图有:().①机场障碍物A型图;②机场障碍物B型图;③机场障碍物C型图;④仪表进近图;⑤精密进近地形图;⑥航空图;⑦航路图:
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仪表进近图中,对精密进近的入口标高:().
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非精密进近最后进近航段(有FAF)的MOC为()。
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下列哪组数据用于表示机场运行最低标准中非精密进近的着陆限制()
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()具有坐标位置的精密测量装置,主要用于加工精度要求较高的工件,还可以当作测量设备检验其他机床加工工件的坐标尺寸。
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(非精密)传统非精密进近的复飞参考点是?
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使用()、()等无下滑引导的仪表进近为非精密进近。
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