在燃油黏度自动控制系统中，其测量单元是（）。

相似题目

• 在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，打开黏度控制器电源时，通常情况下，黏度控制器上选择开关的状态是（）。

  A . 处在“OFF”位置 B . 处在“DO”位置 C . 处在“HFO”位置 D . 与选择开关的状态无关

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• 在燃油黏度控制系统中，以燃油黏度为被控量，而不用温度为被控量的原因是（）。

  A . A.蒸汽调节阀需要黏度信号控制 B . B.温度相同，不同品种燃油黏度不同 C . C.温度传感器精度太低 D . D.温度传感器结构太复杂

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• 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，切除系统工作时，重油只能程序降温到中间油温，进行定值控制，其可能的原因是（）。

  A . 三通活塞阀卡在下位 B . 三通活塞阀卡在上位 C . 三通电磁阀MV－10线圈断路

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• 在FCM型燃油黏度控制系统中，PT100温度传感器是一种（）。

  A . A.热敏电阻温度传感器 B . B.热电偶温度传感器 C . C.热电阻温度传感器 D . D.差压式温度传感器

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• 对NAKAKITA型黏度控制系统正确的认识是（）。 ①加热器是温度程序控制系统的控制对象 ②加热器是黏度定值控制系统的控制对象 ③测黏计是黏度定值控制系统的测量单元 ④差压变送器是温度程序控制系统的变送单元 ⑤蒸汽调节阀是温度程序控制系统的执行单元 ⑥蒸汽调节阀是黏度定值控制系统的执行单元

  A . ①②③④⑤ B . ①②③⑤⑥ C . ①②④⑤⑥ D . ②③④⑤⑥

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• 在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，开始对轻油（DO）进行温度定值控制的条件是（）。

  A、将控制方式选择开关由切除(OFF)位置打到轻油(DO)位置 B、将控制方式选择开关由切除(OFF)位置打到轻油(DO)位置,并且程序升温达到轻油(DO)定值控制设定温度以下3℃之内 C、将控制方式选择开关由切除(OFF)位置打到重油(HFO)位置 D、将控制方式选择开关由重油(HFO)位置打到轻油(DO)位置

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• 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序调节器的输出控制调节阀的条件是（）。

  A . 黏度调节器接通气源时 B . 油温达到上限温度后 C . 燃油黏度略小于给定值 D . 黏度调节器未接通气源时

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• 在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。

  A . 柴油主机；燃油温度 B . 燃油加热器；燃油黏度 C . 柴油主机；燃油黏度 D . 燃油加热器；蒸汽流量

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• 在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，若黏度设定值为12cSt，且在某一时刻其黏度测量值为12cSt，温度测量值为130℃，则下列说法正确的是（）。

  A . 在换油之前，系统将一直以12cSt作为设定值进行黏度定值控制 B . 在换油之前，系统将一直以130℃作为设定值进行温度定值控制 C . 在换油之前，系统将以12cSt作为设定值进行黏度定值控制或以某一不定温度作为设定值进行温度定值控制 D . 在换油之前，系统将以12cSt作为设定值进行黏度定值控制或以150℃作为设定值进行温度定值控制

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• 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制选择阀的作用是（）。

  A . 输出柴油-重油转换信号 B . 输出温度控制信号 C . 输出黏度控制信号 D . 输出温度和黏度控制信号中大的信号

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• 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入工作时，首先应做的工作是（）。

  A . 打开控制箱电源 B . 打开系统工作气源 C . 确定控制面板上选择开关的位置 D . 设定升降温速度

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• 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度调节器是属于（）。

  A . PI程序调节器 B . PI随动控制调节器 C . PID程序控制调节器 D . PID定值控制调节器

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• 在燃油黏度控制系统中，其控制对象和执行机构分别为（）。

  A . 燃油加热器，蒸汽调节阀 B . 柴油机主机，燃油泵 C . 燃油加热器，燃油泵 D . 柴油机主机，蒸汽调节阀

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• 在FCM型燃油黏度控制系统中，EVT-20C黏度传感器是一种（）。

  A . A.集成电路式传感器 B . B.微机式传感器 C . C.继电器式传感器 D . D.A＋C

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• 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，当离港起航时，在控制系统正常工作的情况下，正确的换油操作是（）。

  A . 在机旁手动操作三通活塞阀进行换油 B . 改变输出选择阀的位置 C . 在操作面板上将选择开关由“重油”位置打到“轻油”位置 D . 在操作面板上将选择开关由“轻油”位置打到“重油”位置

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• 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制

  A . ③④⑤⑥ B . ①②③④ C . ①②④⑥ D . ②③④⑤

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• 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，切除系统工作时，油温程序下降到高于中间温度时，切断电源，则系统的状态是（）。

  A . 对重油进行温度定值控制 B . 重油温度程序下降，但不能进行重油-柴油转换 C . 立即进行重油-柴油转换 D . 对重油进行黏度定值控制

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• 在燃油黏度自动控制系统中，差压变送器是属于（）。

  A . 测量单元 B . 显示单元 C . 调节单元 D . 执行机构

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• 在FCM型燃油黏度控制系统中，燃油温度的检测是由（）实现的。

  A . EVT-20C黏度传感器 B . 差压变送器 C . PT100温度传感器 D . A＋C

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• 在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，PT100温度传感器是一种（）。

  A、热敏电阻温度传感器 B、熱电偶温度传感器 C、热电阻温度传感器 D、差压式温度传感器

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• 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，把调节器上的微分阀全关，当柴油机负荷增大时，其调节器上的黑色指针动作过程为（）。

  A . 绕红色指针等幅振荡 B . 振荡多次，稳态时读数高于给定值 C . 振荡多次，稳态时读数低于给定值 D . 无波动地达到稳态，黑、红指针重合

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• 在燃油供油单元FCM的燃油黏度控制系统中,系统根据黏虔变化按控制器内PI调节规律进行自动控制,其中参数— 用无调节寨饩或無油加热时的积分时间

  A．Fa25 B．Fa26 C．Fa27 D．Fa28

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• 1、MR-Ⅱ型柴油机气缸冷却水温度控制系统由哪几部分组成？（30分） 2、ENGARD中央冷却水温度控制系统的组成？ENGARD控制器的主要任务？（20分） 3、ENGARD控制器海水泵的控制策略？分析其节能效果？（20分） 4、下图燃油供油单元，请问脱气筒的控制原理？试画出燃油黏度控制系统结构框图，并指出柴油和燃油的控制模式。（30分） 图形见教材燃油供油单元的组成原理图。

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• 4、燃油净油单元自动控制系统的组成包括（）。 ①燃油回路；②工作水回路；③气动回路；④电机启动箱和EPC-50控制器；⑤燃油黏度或温度控制回路；⑥油泵电机和滤器控制回路

  A．②③④⑤ B．①④⑤⑥ C．①②③④ D．②③⑤⑥

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