乘客自进入车站付费区后，票卡使用时限为。乘客应在有效时限内出站，超时须按出闸线网最高单程票价补票出站（）
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乘客进入地铁付费区后，车票使用有效期为当日运营时间内有效。（）
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POST辅助功能除了直接的售票任务外，POST还能分析票卡中的数据，以检查它的有效性和（）。同时POST还能检验付费操作的正确性，并且向不能出站的乘客发放（）。
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义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察、离休干部、（）、（）等符合免费乘车条件的乘客，凭有效证件可使用边门免费进出付费区。
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为避免乘客在车站付费区内（）等现象，凡本站进出时，储值票按（）进行扣值，计次票扣（），单程票直接回收。
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在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为属于（）。
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单次乘车在车站付费区可以停留最长的时间为（）小时，乘客在车站付费区滞留超过（）小时需按出闸站线网单程最高票价补交超时车费出站。
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为避免乘客在车站付费区内滞留等现象，凡本站进出时，储值票按（）进行扣值，计次票扣一次，单程票（）。
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乘客进入地铁付费区后，车票使用有效期为（）分钟，乘客应在（）出站。
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乘客持有效车票进、出地铁车站付费区，实行（）制，即一张车票只限一人使用，且进站记录与出站记录应（）。
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乘客进入地铁付费区后，车票使用有效期为（），乘客应在有效期内出站。
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对于在付费区持过期单程票乘车的乘客，车站员工回收其车票放入（），发售付费出站票给（）。
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（）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供车票自动查验服务。
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为杜绝乘客在车站付费区内滞留等现象，凡乘客在本站进出时，储值票一律扣费2元。（）
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如果乘客的到站超过付费的车站，乘客出站时在出口闸机会遭拒收票。
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据杭州地铁票务规则规定，乘客需凭有效车票进入地铁付费区实行一人一票，一进一出制，不可多人同时使用。（)
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单个车站二级大客流车站站厅、站台等区域出现拥堵，持续时间__分钟内未能缓解，且站厅付费区、站台出现大量乘客滞留，站台乘客连续3列车不能上车，需采取措施控制进入付费区乘客人数的情况（）
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&34;以下哪类票卡主要在车站大客流或车站TVM、BOM故障导致无法满足乘客正常进站要求等特殊情况下使用（）
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若乘客一卡通余额不足需出站，票卡不需要更新，根据乘客所报进站车站按票种用现金收取该票种折扣后四舍五入的金额，给乘客出站（）
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由于安检未检出乘客携带违禁品，乘客进入付费区后要求退单程票，车站人员可办理退票。（)
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乘客单次乘车在地铁车站付费区内可以停留的最长时间为（）分钟。
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（）布置在付费区与非付费区的分隔带上。乘客持有效车票经过进站闸机检票后，即可从非付费区进入付费区，开始旅程，到达目的车站后，再持车票经过出站闸机检票后，完成该次旅程。
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&34;乘客在付费区，持过期储值票，车站的处理方式为（）
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乘客在付费区持不可充次计次卡到客服中心处理，分析后显示“车票超时”，进站时间为非当日，客服中心岗输入乘客本次进站车站，扣1乘次（补交上次车程费)后更新，乘客持原票出站。（)
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付费区一乘客持一卡通在Z站出站时,票卡分析显示超时,在前一日有进站信息,进站站点为H站,以下处理正确的是（）
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