南京地铁的制动方式有电制动和摩擦制动。（)
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在下列城轨车辆制动方式中，属于非摩擦制动的是：（）
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深圳地铁三号线车辆的制动方式有（）。
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靠摩擦力对车轮的作用来实现制动的制动方式是（）。
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高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种.
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靠摩擦力对车轮的作用来实现制动的制动方式是车轮制动。（）
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下列制动方式中，属于摩擦制动的是：（）
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一号线地铁列车紧急制动采用（），制动力由摩擦制动提供。
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南京地铁一号线电客车的辅助电气系统为制动系统的（）提供中压电源。
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广州地铁列车的制动系统包括哪些？其基本制动系统是什么？常用制动下采用什么制动方式？
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常用制动有电制动和空气制动两种模式。
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重庆一号线地铁列车地铁在由摩擦制动提供电制动力的不足时，首先在带受电弓的动车上施加摩擦制动。
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地铁列车制动系统按动能转换方式分为（）和摩擦制动两大类。
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按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成（）和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。
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地铁列车紧急制动采用（）制动，制动力由（）摩擦车轮后，轮轨发生作用而产生。
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地铁列车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。
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南京地铁一号线车辆的制动方式有（）种。
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以下哪种制动方式不是摩擦制动方式（ ）
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车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为闸瓦制动、盘型制动、轨道电磁制动。（）
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郑州地铁所使用的30T轨道平板车，制动方式为闸瓦制动（）
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车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为（）制动、盘形制动、轨道电磁制动
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【填空题】轮盘制动和（)制动同属于摩擦制动方式.
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地铁车辆常用的摩擦制动方式主要有踏面制动、制动盘制动、磁轨制动。（)
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南京地铁一号线列车某一辆车使用过BIPS常用制动隔离后，列车限速运行（）
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轮盘制动属于摩擦制动方式（）
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