在同一区间内不同地点进行收料和卸料作业过程中可不进行捆绑，应根据路料装载情况适当限速，且最高速度不得超过（)km/h。
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对于同一方向的不同车道内，如果必须在不同断面同时进行维修作业，两断面的间距高速公路不得小于（）（m）。
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机动翻斗车料斗内（）。料斗不得在卸料工况下行驶或进行平整地面作业。
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落压成形过程实质上就是放料和收料的过程。但收料易使板料失稳而（），阻碍了板料的进一步变形。
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小黄和小李在同一工作面进行不同的作业，小张和小王在同一工作面进行相同的作业，小赵和小宋在同一立体空间不同的作业面进行不同的作业，小田和小吴在同一立体空间不同的作业面进行相同的作业。上述人员中，不属于交叉作业的是（）。
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干灰卸料设备在运行中，发生卡、堵时，应将卸料设备停止运行后可不停电进行工作。
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在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）处设置作业标。
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以下不属于脱硫塔进行废脱硫剂卸料作业过程中必须的防护措施的是（）。
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同一个区间，只准一台机车作业特殊情况需安排两台机车在同一个无人看管道岔的线群内进行调车作业时，必须有可靠的安全措施。
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。
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小黄和小李在同一工作面进行不同的作业，小张和小王在同一工作面进行相同的作业，小赵和小宋在同一立体空间不同的作业面进行不同的作业，小田和小吴在同一立体空间不同的作业面进行相同的作业。上述人员中，属于交叉作业的是（）。
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不同施工过程的专业施工队，在同一施工过程上尽可能保持连续作业，在不同施工过程上又能进行最大限度的搭接，描述的是（）方式的特点。
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对于同一方向的相同车道内，如果在不同断面同时进行维修作业，若断面的间距在（）（m）以内，可以作为同一个作业控制区来进行布置。
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流水节拍是指同一施工过程的施工班组在不同施工段中进行连续作业的持续时间。
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在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（)。
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在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号
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在区间线路、站内线路或道岔上作业时，现场防护人员应站在作业地点附近、且瞭望条件较好的（）地点进行防护，严禁隔道防护
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在同一作业区域内不同单位进行交叉施工作业，或相邻施工单位之间可能会影响对方生产安全的，应当签订（）
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在区间或站内线路、道岔上维修时，现防护人员应站在维修地点附近，且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。维修作业应在调度所（车站）与作业地点分别设驻调度所（驻站）联络员和现场防护人员，并保持联系。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条（）
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在天窗内区间线路、站内线路、站内道岔上维修作业时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示慢行信号（）
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《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：向同一封锁区间进入路用列车，原则上一端站应合并成一列进入区间，在施工地段分开进行作业，作业完毕再合并成一列返回车站。若需分别开行时，第一列开出1000m或时间间隔（)min后，才能续发第二列，进入区间的列车在到达区间停车地点前，中途不得停车，遇特殊情况停车时，须对列车防护。
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两列及以上的路用列车需进入同一区间进行作业时，应在施工、维修日计划中具体安排。（)
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在_---------_作业时，显示停车手信号
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号（）
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在区间线路上进行不影响行车安全的作业，作业地点两端（）处列车运行方向左侧（）的路肩上设置作业标
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