列车拉铁鞋开车属于()事故。
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擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过属于()事故。
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列车拉铁鞋开车,列为一般D类事故。
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列车夹人开车属于()。
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以下事故哪些属于险性事故?() (1)非运营列车脱轨; (2)运营线列车分离; (3)工作车无凭证发车; (4)违章发布调度命令; (5)运营列车开错车门; (6)运营列车未关闭车门开车或运行中开启车门; (7)列车在停车站通过。
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购买汽车保险之后,开车粗心大意导致更多事故发生,这种情况属于市场失灵原因的哪一种()。
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列车在石太客专隧道内发生火灾事故后,应将事故列车拉到洞外进行疏散,如果事故列车不能驶出隧道,才可以停靠在就近的“紧急救援站”进行疏散。
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因列车工作人员未按规定出场或列车未停稳而开车门未认真组织旅客上、下车,在车门、车梯发生伤害的。属于责任事故
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列车拉铁鞋开车,为一般D类事故。
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《旅游列车开行管理办法》开行旅游列车,开车计划经批准后,()应当与包车人签订包车合同,就列车运行线路、经停车站及时刻,包车费用及支付办法,列车基本硬件设施质量,发生铁路运输事故、旅客伤病、不可抗力等情况时的应急处理措施、争议解决和责任承担办法等作出明确约定。
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在发生交通事故后,能继续运行的列车在开车前,应进行自动制动机全部试验。
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站车客运职场违规使用大功率电器;在旅客列车上私拉电线,属于()问题。
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列车在区间分部运行挂取遗留车辆时,学习司机(副班司机)确认挂好车辆并()后,方可取出铁鞋。
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列车在站内临时停车,属于司机主动停车时,待停车原因消除且继续运行时,()开车。
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在发生交通事故后,能继续运行的列车在开车前,应进行自动制动机全部试验。此题为判断题(对,错)。
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编组始发列车或甩挂作业后未确认连接状态,或因车钩作用不良而开车时发生车钩分离,属__事故
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列车拉铁鞋开车未构成一般C类以上事故的,为一般C类事故。()
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擅自发车、开车、停车、退行、错办通过、错误通过或漏办全列车乘降为一般 E 类事故()
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列车拉鞋开车,列为一般D类事故()
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擅自切除客运列车的车载安全装置开车属于一般事件B类。()
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电客车设置铁鞋防溜时,铁鞋应统一放置于调车正面,大洲停车场规定线路西侧为调车正面,具体放置位置规定如下:为列车编组时,铁鞋放置在两个对车第三轴的非闸瓦端;单元车时铁鞋放置在对车第三轴和C车第四轴的非闸瓦端;单节车或工程车的铁鞋放置在两端最外侧车轮下的非闸瓦端()
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列车在正线发生载客列车停站错开门、未关闭车门开车、运行途中开门属于()
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新建装置未制定试生产方案投料开车属于较大事故隐患()
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列车分部运行时,在分部运行前,司机须使列车保持制动保压状态,采取好防溜措施后(拧紧两端车辆的人力制动机,当区间停留线路的坡度超过2.5‰时,还应在下坡方向端放置防溜铁鞋),方准提开车钩()
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购买汽车保险后,开车粗心大意导致更多事故发生,这种情况属于市场失灵原因中的()