在投运变压器之前，值班人员应仔细检查，确认变压器及其保护装置在良好状态，具备带电运行条件。并注意外部有无异物，临时（）是否已拆除，分接开关位置是否正确，各阀门开闭是否正确。变压器在低温投运时，应防止呼吸器因结冰被堵。
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维修人员到达现场开始维修之前，必需要仔细向系统值班员和用户方的维护人员询问，了解系统发生故障的时间、发生故障的部位及故障现象（）
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变压器容量在630KVA及以上，而且无人值班变电所，应（）检查一次。
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新投运的变压器的巡视检查，周期应相对缩短，投运（）小时以后转入正常巡视。
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主变压器运行中因出口或近区短路故障跳闸后，未经检查试验不得再次强行送电。特殊情况下，各地调调度值班员必须在确认主变外观检查无异常且故障点已经隔离的条件下，必须征得本公司（）同意后就可试送。
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维修人员到达现场开始维修之前，首先要仔细向系统值班员和用户方的维护人员询问，了解系统发生故障的时间、发生故障的部位及故障现象（）
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新投运或大修后的变压器应进行（），确认无误后方可并列运行。
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变压器的操作通常包括两个方面，分别是送电操作和停电操作；送电操作先合隔离开关，后合断路器；停电操作与之相反。详见第四章第三节。变压器合闸前准备事项：值班人员在投运变压器之前，应仔细检查，并确认变压器（）。
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电除尘是高压设备，需特别注意人身安全。在整流变压器附近，高压引入部位，绝缘子室，设备投运时，人员必须（）。
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为防蒸汽冲坏（），投运调压器之前应将（）内注满水，并排尽室内的空气。
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新投运或大修后的变压器，在投运的最初8h，应每四小时检查一次，以后按正常要求进检查。（）
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变压器油温超过许可温度时，值班人员应查清（）
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变压器过负荷超过允许时，值班人员应及时调整和限制负荷。
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行车人员在行车作业时，应正确执行（）、确认检查制度。值班时不准玩笑、打闹、阅读刊物。一切外勤人员在作业中不准吸烟，以防疏忽发生事故。
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变压器在正常运行中，若容量在（）及以上，且无人值班的，每周应巡视检查一次。
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容量在（）的变压器，且无人值班的，每周应巡视检查一次
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当变压器附近的设备（）、（）或发生其他情况，对变压器构成严重威胁时，值班人员应立即将变压器停运。
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日常检查时应确认变压器的输出值和铭牌标识值的偏差在（）%以内。
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无人值班变电站变压器应在每次定期检查时，应记录（)。
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当变压器附近的设备（)或发生其他情况，对变压器构成严重威胁时，值班人员应立即将变压器停运。
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变压器容量在630kV²A及以上，而且无人值班的变电所应（)检查一次。
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当变压器油温超过规定值时,值班人员要检查原因,采取措施降低油温,一般应进行（）工作
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变压器在运行中因环境温度升高和负荷过大而使油面上升超出最高位时，值班人员应采取（)措施。
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新设备或经过检修、改造的变压器在投运D小时内应进行特殊巡视检查，增加巡视检查次数（）
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试验应使用（）短路线，加电压前应检查试验接线，确认表计倍率、量程、调压器零位及仪表的初始状态均正确无误后，通知所有人员离开被试
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