TDCS/CTC系统车次号修改，通过列车：当，车次窗传递到站内股道时，将股道上的显示车次号修改；若修改时间短，也可在时，在进站信号机外方区间上修改车次，将显示车次号修改（备注：此车次号修改方式本站站场图上进站信号机外方必须有区间才可修改）（）
相似题目
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图定列车入场作业时，确认运行计划，车站值班员（行车）通过ATS工作站、列车运行图车站时刻表核对列车车次号。
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按列车车次划分，属于上行专运列车的车次号是（）。
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TDCS系统提供所管辖车站的（）以及列车车次号信息、列车早晚点信息的显示。
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TDCS/CTC系统在列车调整计划下达前必须通过（）的检查。
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CTC对车次号丢失的列车未输入车次号时，通过无线车次号校核也能自动匹配车次号，但是此车次需要人工确认，否则该列车将无法自动排路，同时有报警提示。
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图定列车停运的基本流程：通过调度命令子菜单进入主界面→选择起始日期和截止日期→输入车次→选择车次→（）→可选择是否修改规律、是否提示执行结果、是否立即执行的默认选项→点击“执行”按钮执行调度命令或点击“席位信息”按钮或点击“车次信息”按钮→显示调整日志。
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列车运行的车次号、目的地号、司机号及列车号可以设置、修改和删除。
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FZy-CTC系统发送列车接车进路预告信息，在（）收到即停发，发送信息为车次号＋机车号＋开通进路信息。当列车运行至前方站进站预告信号机内方时，自动停止发送，并报警。
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TW-2型驼峰自动控制系统，每个车次由一个表示其状态的模型车和车次名称组成，如果在车次列表窗中某列车有车次正处于溜放状态且为目前选中车次，其模型车为（）。
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列车运行的车次号、目的地号、司机号及列车号可以设置、但不能修改和删除。
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分散自律调度集中系统对于无线车次号系统的要求更高，除了能传输既有的车次号，机车号和列车简单编组外，还需要能传递列车停稳信息。
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在办理列车过程中，发现TDCS系统传输的车次与办理的列车车次不符时，是否可由车站值班员进行车次修改？
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按列车车次划分，属于上行救援列车的车次号是（）。
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遇列车车次号丢失或车次号不能随列车同步，需重新输入车次号时，须在列车运行红光带后的闭塞分区（自动闭塞区段)重新输入车次号。（)
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在ATS系统正常情况下，列车回段驶离转换轨后，行调确认列车的车次窗自动删除，如车次窗不能自动删除，行调在上人工删除（）
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《行车日志》中，调试列车和加开列车在ATS上有显示车次号的，记录车次号，不显示则记录该列车的车体号或行调命令给定的车次号，工程车记录工程车编号或行调命令给定的车次号。（)
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GSM-R模式下，列车无线车次号校核信息传送系统可实现车次号信息传送的目的IP地址及时更新（）
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TDCS系统的行车日志管理：系统应根据自动采集到的列车到发点、股道情况和列车车次号自动生成车站的行车日志（）
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重庆轨道交通跨座式单轨系统的列车车次中，前2位表示车组号（）
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车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即核对列车车次，及时修正列车车次号（）
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《南昌铁路局结合部管理办法》（南铁师〔2017〕185号）规定：列车在运行途中遇有外物击打列车、砸坏门窗玻璃，折返站过夜时发生破门、破窗盗窃，列车超员挤破门、窗玻璃，列车长必须会同共同确认，并将事件发生的车次、时间、地点及概况填写入《客统—36》，车辆部门凭此进行修理（）
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TDCS系统提供所管辖车站的、、以及列车车次号信息、的显示（）
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当调度员已经修改过某趟列车车次号时，车站值班员就不能再改动这趟车的车次号了。（）
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动车组修改车次号时必须停车进行人工操作，禁止不停车修改车次号。（)