9、大展弦比平直椭圆机翼，沿展向保持为常值的有（）。

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  A . 展长与机翼最大厚度之比 B . 展长与翼尖弦长之比 C . 展长与平均几何弦长之比

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  A . A、摩擦阻力 B . B、压差阻力 C . C、诱导阻力 D . D、干扰阻力

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• 飞机在正常平飞情况下，机翼结构的上壁板沿展向承受（）

  A . 拉力 B . 压力 C . 剪力 D . 弯矩

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  A . 关键马赫数显著提高 B . 将由于压缩性增加力的系数大小的变化 C . 将加速压缩效应的开始

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• 固定翼模型飞机机翼的平面几何形状有矩形、梯形、椭圆形、三角形以及这些形状的组合型等。

  A . 正确 B . 错误

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• 相对平直机翼而言，后掠翼的主要优点是什么？

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• 与平直机翼相比，后掠机翼对侧向静稳定性的影响是（）.

  A . A、减小侧向稳定性 B . B、增加侧向稳定性 C . C、对侧向稳定性无影响 D . D、视迎角的大小而变化

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• 与平直机翼相比，后掠机翼对方向静稳定性的影响是（）.

  A . A、减小方向稳定性 B . B、增加方向稳定性 C . C、对方向稳定性无影响 D . D、视迎角的大小而变化

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• 有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和（）两部分，同样升力系数的情况下，机翼展弦比越小，诱导阻力系数越大。

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• 小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是（）.

  A . A、同样机翼面职的情况下，减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。 B . B、同样机翼面积的情况下，加大机翼的相对厚度，提高升力系数。 C . C、同样机翼面积的情况下，减小机翼的相对厚度，减小波阻。 D . D、同样机翼面积的情况下，减小机翼的展长，提高临界马赫数。

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• 增大飞机机翼展弦比，可减小飞机诱导阻力。

  A . 正确 B . 错误

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• 什么是机翼的展弦比？

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• 机翼的展弦比是（）.

  A . A、展长与机翼最大厚度之比。 B . B、展长与翼根弦长之比。 C . C、展长与翼尖弦长之比。 D . D、展长与平均几何弦长之比。

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• 为有效地减少法兰盘的角变形，使法兰盘保持平直，采用（）还是比较有效的。

  A . 反变形法 B . 刚性固定法 C . 合理的选择焊接方法和焊接工艺参数

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• 增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）

  A、摩擦阻力 B、压差阻力 C、诱导阻力

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• 大展弦比无人机的结构设计采用梁式结构。

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• 实验表明,椭圆形机翼诱导阻力最________,矩形机翼和菱形机翼诱导阻力最________

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• 贫血患者病史1年，头昏、心悸并手指麻木。HGB45g／L，RBC2.0×10⁹／L，白细胞及血小板正常，血片见红细胞大小不等，有大椭圆形细胞和点彩细胞，首选抗贫血制剂为（）

  A．叶酸和维生素B12 B．叶酸 C．口服铁剂 D．雄激素 E．泼尼松

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• 焊条电弧焊立焊操作时，发现椭圆形熔池下部边缘由比较平直轮廓变成鼓肚变圆时，表示熔池温度（）

  A．过高 B．过低 C．不变

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• 在升力一定的前提下，展弦比小的机翼比展弦比大的机翼阻力要小（）

  是 否

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• 大展弦比平直椭圆机翼的诱导阻力系数沿展向的分布规律是（)。

  A．沿展向不变 B．机翼对称面上最大，翼梢处为零 C．机翼对称面上为零，翼梢处最大 D．机翼对称面上和翼梢处均为零

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• 2、有限展弦比无扭转直机翼，速度环量沿展向分布的规律是（）。

  A．机翼对称面上为零，机翼两端最大 B．机翼对称面上和机翼两端都不为零 C．均匀分布 D．机翼对称面上最大，机翼两端为零

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• 道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（）《修规》第3.9.4条

  A．40mm B．42mm C．50mm D．65mm

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