人力制动机须进行（）试验，作用不良时分解检修，零部件丢失时补装。
相似题目
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用单车试验器进行紧急制动试验，120。1型制动机开启专用紧急试验位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。
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人力制动机须进行作用试验，制动时，全车闸瓦须抱紧车轮；缓解时，闸瓦须松开车轮。
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车辆出库须进行制动试验，基础制动部件须（），双针压力表应（）。
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不入客技站检修，在车站折返的旅客列车须对列车自动制动机进行全部试验。
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用单车试验器进行紧急制动试验，120型制动机开启专用紧急试验位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。
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人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。
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制动缸检修后须进行复位试验。人力制动机实施制动拉出推杆，活塞不能被带出。推杆拉出长度符合表7-5的规定。在制动缸内充入（）压力空气，使制动缸的活塞杆伸出.
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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在（）的制动室内进行。
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到达列车制动机试验发现软管连接器漏泄揉动处理不能消除时，要使用故障磁钉标识技检作业时分解处理。
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进行手推调车时，须取得（）的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。
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人力制动机须进行作用试验，制动时，棘子须起作用，转向架制动梁各闸瓦须抱紧，缓解后各闸瓦须松开（）。
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行包快运专列专用车辆装车前的铁路货车须进行整备标准：人力制动机作用良好；车体倾斜不大于（）；定检在本次运行往返周期内不得过期
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人力制动机制动轴链链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。
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空气制动机的安全阀须分解检修，并进行试验，（）时排风，在160kPa前止排风，合格后铅封。
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货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮，脚踏式制动机链卷入量为（）。
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制动缸经单车试验，作用良好时可不分解。作用不良时分解检修，更换作用不良配件，制动缸（）
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用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压（）以前发生制动作用。
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空气制动机的安全阀须分解检修，并进行试验，190kPa时排风，在（）前停￣排风，合格后铅封。
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维修时分解的零部件必须排列整齐，做好标记
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轮对检修时分解下来的（）须分类存放。（应知应会-《段规》）
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制动阀、空重车阀等主要零部件的（）和试验须在独立、封闭的制动室内进行。（应知应会-《段规》）
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固定链式人力制动机性能试验完毕后通知熔接工对棘子锤圆销垫等进行点焊固；圆销与垫圈焊固时，焊波长度须大于圆销周长的2/3。（）
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配件检修工艺线应包括转向架零部件检修、车钩缓冲装置零部件检修、、制动轴链焊修及拉力试验、人力制动机装置检修及试验、制动缸检修及水压试验、车门检修、检查验收等工位（）
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等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行（）