导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高。
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导曲线一般为圆曲线型，超高应在导曲线范围内按不大于（）顺坡。
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CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
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导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
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道岔导曲线上一般不设置轨顶坡和外轨超高。
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地铁车场线由于车速低一般也设置曲线超高。
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允许速度不超过160km/h的线路，导曲线有根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡。
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导曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡。
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导曲线超高设置要求是什么？
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铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。
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导曲线设置超高时，其顺坡应不大于（）。
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道岔导曲线上必须设置轨顶坡外和轨超高。
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导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。
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导曲线可根据需要设（）超高。
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CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
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导曲线由于长度及限界的限制，一般不设超高，即使设置超高，受列车限界的限制，一般也不能大于15mm，且结构复杂，效果不明显。普通道岔中，未设轨底坡，提速道岔中设置了1：40轨底坡。
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半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
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为平衡列车在曲线运行时产生的（），需要在曲线地段设置超高。
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道岔上导曲线超高设置有何规定？
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半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装（）和轨撑。
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导曲线可根据需要设置（B）㎜的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡（）
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道岔导曲线可需要设置mm的超高（）
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导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（)顺坡。
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普通单开道岔导曲线一般不设置超高。（）
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CRTSⅡ型板式无砟道床隧道地段曲线超高在上设置（）