怠速法是在怠速行驶时检测排气中的（）浓度进行检测。
相似题目
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对在用汽油车排放检测只进行怠速法检测或双怠速法检测。
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按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，进行双怠速法进行汽油车排气污染物的测量方法中，下列哪一道程序不正确（）。
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进行排放测量时，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。
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汽油车废气排放检测是在怠速情况下进行的。
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对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化器的车辆，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，检测的过量空气系数（λ）若超出规定范围，可提供故障分析的参考，不作为排放不合格的判定依据。
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GB/T3845―1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》规定汽油车排放污染物检测时应采用（）分析仪。
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蒸发排放吹洗电磁阀故障（“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量） 发动机怠速运转时，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，二者均未超标，首先应选择检测仪器和诊断内容是：（）
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汽油机是在自由加速工况下检测废气的；柴油机是在怠速工况下检测废气的。（）
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用双怠速法检测汽车的废气排放时，高怠速指的是（）。
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对于两用燃料汽车，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）要求对两种燃料分别进行排放检测。
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双怠速测量时，应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。
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《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，对于同一车型的在用汽车实施排放监控定期检测时，可以采用二种或二种以上的排气污染物排放检测方法。
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用双怠速法进行排气污染物测量时，取样探头插入排气管中的深度至少为（）mm。
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GB18285―2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》规定，对在用汽车排放污染物检测时应进行过量空气系数测定。
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对于具有多排气管的汽油发动机，检测怠速污染物时，应取（）。
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关于双怠速法尾气检测说法错误的是（）
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按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2007）的规定，进行怠速排放测量时，应将排气分析仪取样探头插入排气管中，深度不少于（）mm。
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《汽油车排气污染物的测量怠速法》规定汽油车排气污染物检测时，应采用（）。
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对在用汽油车排放检测只进行怠速法检测。
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某汽车综合性能检测站要购一台能进行双怠速法检测的全自动废气分析仪，站长要求技术负责人，按标准提供该设备的基本技术要求。下列哪种检测设备的工作原理不适用于汽油车废气排放检测（）
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采用双怠速法检测尾气排放性能时, 进入高怠速后，先触发采样计时，然后把探头插入排气管内（）
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双怠速法检测仪器相对误差的允许示值误差应不大于±5%（）
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在正常情况下双怠速检测的结果应该是低怠速时（)高怠速。
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某汽车综合性能检测站要购一台能进行双怠速法检测的全自动废气分析仪，站长要求技术负责人，按标准提供该设备的基本技术要求。下列哪些结构及功能满足要求？（）