对于具有多排气管的汽油发动机，检测怠速污染物时，应取（）。
相似题目
-
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，进行双怠速法进行汽油车排气污染物的测量方法中，下列哪一道程序不正确（）。
-
进行排放测量时，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。
-
对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，轻型车的高怠速转速规定为（），如有特殊规定的，按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。
-
汽油车怠速污染物用（）检测仪。
-
对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化器的车辆，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，检测的过量空气系数（λ）若超出规定范围，可提供故障分析的参考，不作为排放不合格的判定依据。
-
GB/T3845―1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》规定汽油车排放污染物检测时应采用（）分析仪。
-
《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）具有强制执行的效力。
-
汽油车双怠速排气污染物检验方法中的高怠速是指（）倍发动机额定转速。
-
测量汽油机排放污染时GB/T3845～93规定，发动机降至怠速状态后，将去眼探头插入排气管中，深度等于（），并固定在排气管上
-
对于两用燃料汽车，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）要求对两种燃料分别进行排放检测。
-
测量点燃式发动机双怠速排气污染物时，以下做法正确的是：（）
-
《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，对于同一车型的在用汽车实施排放监控定期检测时，可以采用二种或二种以上的排气污染物排放检测方法。
-
双排气管的汽油车检测怠速污染物排放值赢取（）。
-
双怠速法测量汽车排气污染物时，若汽车装有多个排气管，应取各排气管测量结果最大值作为测量结果。
-
检测汽油车发动机的尾气时，无论是高怠速工况还是怠速工况，均读取30s内的稳定值作为最终测量结果。
-
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2007）的规定，进行怠速排放测量时，应将排气分析仪取样探头插入排气管中，深度不少于（）mm。
-
《汽油车排气污染物的测量怠速法》规定汽油车排气污染物检测时，应采用（）。
-
对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，其监测顺序为（）。
-
目前，我国在用汽车采用什么方法检测汽油车辆的排气污染物，用什么检测柴油发动机的可见污染物？
-
测量汽油发动机怠速污染物，应保证取样探头插入排气管的深度不小于（），并保证接口无漏气现象。
-
对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车还要进行（）的测量。
-
测量汽油车怠速污染物时，发动机应由怠速加速到（），维持5s以上再降至怠速状态。
-
测量汽油机排气污染物时，BG／T3845-93规定，若发动机为多排气管时，取各排气管测量结果的（）
-
测 量汽油机怠速污染物时,应保证取样探头插人排气管的深度不小于（），并保证接口无漏气现象
推荐题目
- 下列选项中，能促进Ca2+在小肠吸收的因素是（）
- 当气割工艺参数选定后，气割质量的好坏还与（）等因素有关。
- 独占使用权
- 述职报告必须写明主送机关和称谓。
- 因茶水中含有大量的什么物质，所以口服药品时不宜用茶水送服：（）
- 粗基准
- 雕塑《拉奥孔》出自谁之手：（）
- Customers had to pack the goods into small packets.
- 重大件货物运输专用船舶的货运技术有着与其他船舶的不同处’主要是由于其所装运的货物特性及其自身特性所决定的，主要体现在以下 3 个方面，即装卸重大件货物船舶的稳定性及横倾性、局部强度及（）
- 供暖换热系统全自动定压补水装置（）m3/h、扬程（）m