汽车上设变速器是为了改变发动机扭矩，增加发动机功率。
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变速器档位数增加可使发动机功率利用的平均值降低，后备功率大。
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采用液力变速器的汽车，甲技师说：在起步时，驱动扭矩是逐渐增加的，使起步容易，且更加平稳。乙技师说：在特别困难路面行驶时，因换挡时没有功率间断，不会出现汽车停车的现象。你认为（）。
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计算题：某一辆汽车发动机所输出的有效功率为85kW（115Ps），经过离合器、变速器、传动轴及后桥主减速器，传到驱动车轮上的功率只有76.5kW（103.5Ps）那么，这辆汽车的传动效率是多少？
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汽车变速器通过换档，可在发动机输出功率不变的情况下（）。
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虽然汽车手动变速器的结构形式和档位数不同，，但其工作原理都是为了改变发动机的输出转矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。
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变速器的功用包括：改变（），改变汽车的行驶速度和牵引力；在发动机的旋转方向不变的情况下是汽车（）；在汽车在汽车启动、怠速、换挡、滑行或进行动力输出时，（）。
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一般而言，随着发动机转速的增加，发动机发出的功率和扭矩的变化趋势描述正确的为（）
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汽车发动机，不仅希望有足够的扭矩，还要求发动机的扭矩随转速下降而增加。为衡量发动机的爬坡能力和克服短期超载能力，可以用（）和（）等指标。
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柴油发动机有效功率曲线随转速变化规律与汽油发动机近似，由于扭矩随转速变化不大，所以在一定范围内，柴油发动机的有效功率几乎与转速成反比增加。
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变速器挡位多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的（）。
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在调速器起作用时，柴油机扭矩、功率、耗油率，每小时耗油量等性能指标，随转速或负荷变化的关系，称为发动机特性。
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虽然汽车变速器的结构形式和档位数不同，但其工作原理都是为了改变发动机的扭矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。
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汽车上设置变速器是为了改变发动机扭矩，增加发动机功率。
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影响汽车动力性的发动机参数有：发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。
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发动机输出的扭矩通过变速器、万向传动装置经主减速器后可将传动方向改变90°。
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高原地区由于海拔高，空气稀薄，大气压力低。为了提高发动机功率，减小汽车油耗，可适当增大点火提前角。一般来讲，海拔高度每升高1000米，点火提前角可相应增加（）度左右。
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主减速器的功用是降速，增扭，在发动机（）时，具有改变扭矩方向的作用。
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能改变发动机的输出转速、扭矩和转动方向的是变速器（）。
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绅宝智道采用1.5T涡轮增加发动机，其最大功率/扭矩是多少（）
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变速器挡数增加时，发动机在接近最大功率工况下工作的机会增加，发动机的平均功率利用率高。（)
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变速箱的作用增加输出扭矩提高原动机的输出力量，同时降低输出转速。如机床变速箱、发动机变速器等。（)
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变速器档位数增加，发动机在接近最大功率工况下工作的机会增加，发动机（）利用率高，后备功率大
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汽车发动机大修后，最大功率和最大扭矩不允许低于原设计额定值的85%。（)
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能改变发动机的输出转速、扭矩和转动方向的是变速器的（)。
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