SS9型电力机车所用的三相自动开关能对辅助电路中的辅机进行过载和短路保护，自动切断（）电路。
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SS9型电力机车使用三相（）接触器控制辅助电路中各辅机及劈相机的通断。
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SS9电力机车的辅助电路设备中，采用了两台压缩机，正常运行时，一个（）压缩机供风，另一台活塞压缩机不工作。
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SS8型电力机车采用T0系列自动开关作为各辅助电路单相、堵转、短路等故障保护。
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SS9型电力机车辅助过流继电器的电流整定值为（）。
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SS9型电力机车压缩机故障，按“强泵”能泵风为压力开关（）故障，可用“强泵”按键维持打风。
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SS9型电力机车的辅助电机电源由（）供电。
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SS9型电力机车辅助回路接地重合主断不行，将辅接地故障开关（）置故障位。
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SS9型电力机车的208KP是为自动控制制动管最大减压量而设，其动作压差为190~（）kPa。
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和谐D3型机车控制电路接地自动开关（QA59）、蓄电池输出自动开关（QA61）闭合后，控制电压表显示应大于（）V。
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SS9型机车控制电路采用了逻辑控制单元，实现（）控制，提高了机车电气控制线路的可靠性。
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SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中位为正常位，同一转向架的（）电机并联控制。
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SS9型电力机车110V电源及逆变电源故障，检查“交流电源”开关600QA和110V整流输出开关（），如跳开则将其恢复。
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SS9型电力机车并联于整流元件两端的CR电路的目的是为了（）。
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HXD3型电力机车辅助电动机供电电路由辅助变流器、辅助滤波装置、（）、自动开关、辅助电动机等组成。
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韶山3型4000系电力机车主电路、辅助电路、控制电路通过（）传动方式连接起来，以在到自动或间接控制协调工作的目的。
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辅助电路中不属于SS4型电力机车三相负载的是（）。
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SS9型电力机车上采用JL14系列变直流电磁继电器作为主电路原边（）保护和辅助电路过流保护。
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SS4型电力机车采用TH-5SB型自动开关作为控制电路单相负载的过载和短路保护。
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SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中间位为正常位。表示此时两个转向架分别由（）插件箱独立进行控制。
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SS9型电力机车微机故障需进行微机大复位时，关闭113总风塞门，断开蓄电池开关等待（）再合。
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SS9型电力机车压缩机故障，如无法处理，将第1压缩机隔离开关（）置故障位，第Ⅱ压缩机能泵风时，维持运行。
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SS9型电力机车直流ll0V稳压控制电源及其配电电路统称为（)。
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SS9型电力机车劈相机供电系统分为单„三相供电系统和列车供电系统两大部分。（)
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SS4B型机车大修后牵引通风机三相自动开关的整定值为（）