JT-C系列机车信号记录板上的JP701设置跳线1、2、3、4全部短路，表示机车信号信息记录方式是（）方式。

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• JT-C系列机车信号在库内测试完毕后，电源板1上的“（）”开关要恢复到运行位。

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• JT-C系列机车信号车载系统主机记录器可记录司机各种操作信息。

  A . 正确 B . 错误

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• JT-C系列机车信号记录器记录的辅助信息有哪些？

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• JT-C系列机车信号记录板能准确记录机车供电电源110V是否过高或（）。

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• JT-C系列机车信号记录软件默认的过期文件判定标准为（）。

  A . A、3天 B . B、5天 C . C、10天 D . D、15天

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• 过更改记录器底板上的JP701跳线设臵，用户可根据需求设臵记录器的触发波形（）。

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• JT-C系列机车信号记录板上的JP701跳线设置A=1，表示通过（）箱获取机车辅助信息。

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• JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机（）.

  A . 只能接收25Hz B . 只能接收ZPW2000 C . 都不能接收 D . 复位自检

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• JT-C系列机车信号主机连接板上的上行或下行指示灯是由（）送来的50V电压点亮的。

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• JT-C系列机车信号主机中的记录器故障后，会影响机车信号系统的正常故障。

  A . 正确 B . 错误

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• JT-C型机车信号主机连接板上的A/B机切换按钮，用来人工切换A或B机为（）。

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• JT-C系列机车信号记录器对于辅助信息传输的接口是（）

  A . RS-485 B . 8251串 C . RS-232 D . RS-422

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• JT-C系列机车信号车载系统主机记录器故障后，不影响机车信号系统的正常工作。

  A . 正确 B . 错误

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• JT-C系列机车信号在库内测试完毕之后，电源板1上的“试验/运行”开关要恢复到（）位。

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• JT-C机车信号记录板上JP701短路线中1，2，3，4全部短路代表（）。

  A . 全程记录 B . 主机切换、JY变化及灯光变灯（出厂设置） C . 主机切换、灯光变灯 D . 波形记录程序始终启用

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• JT-C系列机车信号记录器的电平信号采集确认时间为（）。

  A . ≤20ms B . ≤25ms C . ≤30ms D . ≤32ms

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• 通过更改JT-C机车信号记录器底板上的JP701跳线设置，用户可根据需求设置记录器的（）模式。

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• 164.JT-C系列机车信号车载设备记录器能够采集并记录来自机车信号接收线圈的信号波形，提供变化记录和带通滤波连续记录两种波形记录方式。JT-C系列机车信号车载设备记录器记录每条波形的长度为（）s。

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• JT-C系列机车信号主机有机车信号记录器，采用（）卡记录信息。

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• JT-CZ2000机车信号记录器上JP701短路线中B短路代表（）。

  A . 通过TAX2箱获取机务信息通信速率为28.8kbps B . 通过机车综合无线通信设备的B子架获取机务信息，通信速率为9.6kbps（预留） C . 室内测试，在非全程记录模式下，可以在巡检条件下记录关键波形 D . 现场使用，库内不记录关键波形

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• JT-C系列机车信号主机在连接板上使用了2个双极保持型继电器,隔离介入Ⅰ/Ⅱ端感应信号,防止使用单个多组节点继电器故障引起（）问题

  A．无法切换 B．无法工作 C．报警 D．故障显示

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