货物列车车辆走行部有（）剧烈振动等严重抱闸情形时，呼叫司机在就近合适地点停车。（应知应会-《行规》151条）
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货物列车运行途中反映车辆有严重抱闸情形时，通知（）检查处理。
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货物列车运行途中反映车辆有严重抱闸情形时，车站值班员应立即（）。
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旅客列车运行途中反映车辆有抱闸情形时，通知（）检查处理。
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走行部及制动机等严重破损机车可办理随列车跨铁路局回送。
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货物列车运行途中反映车辆有一般抱闸情形时，列车调度员应及时布置列车（）。
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对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车务人员采取安全措施，保证不致脱钩。
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货物列车在运行途中反映有零星冒火星或冒火花等一般抱闸情形时，列车调度员应及时布置列车运行至前方站停车，并通知司机检查处理。此题为判断题(对，错)。
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列车运行途中，车站有关人员发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，呼叫司机在就近合适地点停车（）（应知应会-《行规》第151条）
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列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时应通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形；货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，呼叫司机（）停车。（应知应会《行规》第151条）
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列车运行中，车站有关人员发现货物列车车辆等严重抱闸情形时，要呼叫司机就近合适地点停车（）
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列车运行中，发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须（）。由车辆乘务员检查，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行
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运行中听到车辆走行部有拖、拉、击打声、上下振动声、连续磨擦声等异音时，（)应立即汇报列车长和车辆乘务员。如确认危及行车安全时，应果断使用紧急制动阀停车。
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旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，车站值班员接到通知后应立即呼叫列车停车。司机接到通知后，使用紧急制动停车，并通知车辆乘务员检查处理（）
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对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩（）
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旅客列车因超员、超重偏线造成弹簧压死、车钩钩差过限。车底倾斜过限、或走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时，车辆乘务员因立即通知列车长（）
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列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现旅客列车车辆走行部有等抱闸情形，立即呼叫司机停车（）
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车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红
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客车（动车组列车除外）发现车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。（技规）（）
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机车异常抱闸故障现场处置后，机车乘务员应对机车走行部和制动装置作用状态进行检查确认，发现影响列车运行安全时立即报告列车调度员（车站值班员）。（）
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货物列车运行途中发生车辆抱闸处置时，对区间停车的列车，由司机对预报抱闸车辆进行确认。确认为抱闸故障时，要关闭（），拉缓解阀排除副风缸余风，确认缓解，列车按限速60km/h运行至前方站。
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列车运行途中，车站有关人员（）发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，应（）
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列车运行途中，车站有关人员（）发现旅客列车车辆走行部有冒烟等抱闸情形时，应通知司机在前方站停车
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发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时，应通知司机立即停车（）
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货物列车在运行途中反映一般抱闸情形时，车站值班员应立即呼叫列车停车，并通知司机检查处理（）
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