（）发动机曲轴现广泛采用合金钢，可满足强度和刚度要求以及较高的耐磨性
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材料力学的任务就是在保证满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，以最经济的代价为构件（）
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连续梁顶推时，导梁的强度、刚度和稳定性以及与主梁的连接应进行（），满足安全的要求。
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曲轴通常使用45、40Cr、35Mn2等中碳钢或中碳合金钢模锻而成，现代发动机广泛采用（）。
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现代汽车发动机多采用（）和（）相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
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具有足够的强度和刚度是设计零件时必须满足的（）的要求。
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压气机叶片广泛采用的（）高温合金在550和650C有很高的疲劳极限强度和低循环强度，远优于刚和钛合金。
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发动机曲轴现广泛采用（），可满足强度和刚度要求以及较高的耐磨性。
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路面状况对道路交通安全的影响很大。为满足车辆运行的安全要求，道路路面应具有强度、刚度和( )等性能。
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要使构什能够安全正常工作，除了满足强度和刚度要求满足（）要求。
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不同的钢材，只有满足强度、刚度和（）三项要求，才能保证本身的正常工作。
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桥式起重机主梁的高度H和宽度b，应满足起重强度和刚度的要求，可选择H＞b，也可选择b＞H。
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目前球墨铸铁作为发动机曲轴材料得到广泛使用，是因为价格低并能满足各项性能要求。
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发动机曲轴要有足够的强度、刚度和一定的耐磨性。
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最佳的构件设计应该是在保证满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，（）
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曲轴轴承的减磨合金中，白合金(巴氏合金，锡基）减摩性好，但疲劳强度低，耐热性差，常用于（ ）。铜铅合金：承载能力大，抗疲劳强度高，耐热性好；但磨合性和耐腐蚀性差。应用于（ ）。铝基合金：较好的承载能力、抗疲劳强度和减摩性；广泛应用于（ ）。
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双轴对称工字形截面梁，经验算，其强度和刚度正好满足要求，而腹板在弯曲应力作用下有发生局部失稳的可能。在其他条件不变的情况下，宜采用下列方案中的（）。
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现代汽车发动机多采用（ ）和（ ）相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
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要是构件能够安全，正常工作，除了满足强度和刚度要求外，含要满足（ ）要求？
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有一由碳钢制造的轴刚度不能满足要求时，可以改用合金钢或进行表面强化以提高刚度，而不必改变轴的尺寸和形状。 ()
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车身结构件不仅要满足强度和刚度要求
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3、合金钢的力学性能比碳素钢高，所以轴改用合金钢制造，可提高轴的刚度和强度。
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要使构件能够安全正常工作，除了满足强度和刚度要求外，还有满足（)要求。
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采用支架法施工现浇混凝土连续梁时，支架稳定、强度、刚度应符合规范要求，验算倾覆稳定系数不得小于（）
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SS4改电力机车车体采用低合金高强度钢板压形梁与钢板焊成车体结构，满足了强度刚度的要求又达到轻量化的目的（）
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