（）可能使双燃料发电机组的发动机曲轴箱真空度太低。

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• 电压调节器或调节电压的变阻器调节错误会使双燃料发电机（）。

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• 双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气

  A . ①③ B . ②④ C . ①② D . ③④

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• 下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是（）。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵

  A . ①②③④ B . ①② C . ①③ D . ②④

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  A . 增加 B . 减少 C . 没有变化 D . 以上都不正确

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• 使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低

  A . ①② B . ③④ C . ①②③ D . ①②③④

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• 下列原因中使双燃料发动机点火压力高的是（）。①喷油定时不正确②下曲轴提前角有问题③柴油品质有问题④空气滤器受堵

  A . ①② B . ③④ C . ①②③ D . ①②④

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• （）会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。

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• 汽油10%馏出温度与加速性能有关。表示燃料的平均挥发性和加速性能的大小，此温度愈低，发动机预热到正常工作所甫的时间就愈短，变速愈容易。如果50%温度太低，则燃料热值低，发动机功率小。

  A . 正确 B . 错误

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• 波动保护器短路会使双燃料发电机没有（）。

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• 下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是（）。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低

  A . ①② B . ③④ C . ①③ D . ②④

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  A . ①④ B . ②③ C . ①②③ D . ①②④

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• 真空泵真空度太低的可能原因有（）

  A . A、工作液流量太小 B . B、腐蚀 C . C、密封泄漏 D . D、工作液温度过高

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• （）会使双燃料发动机润滑总管线压力异常低。

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• 汽油10%馏出温度与加速性能有关。表示燃料的平均挥发性和加速性能的大小，此温度愈低，发动机预热到正常工作所甫的时间就愈短，变速愈容易。如果50%温度太低，则燃料热值低，发动机功率小。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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