当车削工件长度与直径比值大于（）时，应用顶尖。
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在立铣上铣削棱台时，当工件长度较长，（），铣削时可使用尾座顶尖，起辅助支承作用。
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延长药包的长度与它的横截面的直径（或方形截面的边长）之比值应大于15。
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加工细长工件时，主轴后面探出部分要加防护装置（设置临时托架）和警示标志。在车床端头前面伸出长度超过直径的（）倍以上时，应按工艺规定要求使用顶尖、中心架或跟刀架支扶。
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当工件数量较少，长度较短，不便于用两顶尖安装时，可在四爪（）卡盘上装夹。
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车削直径为40mm、长度为2000mm的细长轴工件，采用主偏角为（）的外圆车刀较适宜。
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利用三爪卡盘分线时，只需把（）松开，把工件连同鸡心夹头转动一个角度，由卡盘的另一爪拨动，再顶好后顶尖，就可车削第二条螺旋槽。
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利用三爪卡盘分线时，只需把后顶尖松开，把工件连同（）夹头转动一个角度，由卡盘的另一爪拨动，再顶好后顶尖，就可车削第二条螺旋槽。
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在车削中，以两顶尖装夹工件，可以限制工件的（）自由度。
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用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件轴线产生（）误差。
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长度较短，直径较小的薄壁工件可用一次装夹车削
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低速车削精度要求较高的工件时，应选用（）顶尖；高速车削精度要求不高的工件时，应选用（）顶尖。
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在车削长轴是为了克服工件的热伸长所造成的工件变形，故尾座采用（）顶尖。
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采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现（）。
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使用两顶尖装夹车削偏心工件主要适应于（）。
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（）车床适合车削直径大，工件长度较短的重型工件。
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加工细长工件时，主轴后面探出部分要加（）。在车床端头前面伸出长度超过直径的4倍以上时，应按工艺规定要求使用顶尖、中心架或跟刀架支扶。
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长度与直径的比值大于10的轴称为细长轴。
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车削直径为25mm，长度为1200mm的细长轴材料为45钢，车削时受切削热的影响，使工件由原来的21℃上升到61℃，已知αL=11.59×10-61/℃，则这根细长轴的热变形伸长量是（）mm。
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利用三爪卡盘分线时，只需把后顶尖松开，把工件连同（）夹头转动一个角度，由卡盘的另一爪拨动，在顶好后顶尖，就可车削第二天螺旋槽。
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当车削长度较短，偏心距较小并要求不高的偏心工件，而加工批量较大时，为减少找正偏心的时间，宜采用在（)装夹加工。
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【单选题】在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因有（）。
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（╳）95、工件长度与直径d之比大于10的轴类零件称为细长轴（）
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长定位套作工件外圆柱面定位元件，孔轴的接触长度与直径之比大于1时，可以消除工件的（）自由度
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延长药包的长度与它的横截面的直径（）之比值应大于15
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