属于A类作业，但需由多个车站进入施工的作业项目，施工负责人除到主站按照规定办理相关手续外，另需核实情况（）
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同一施工项目多站进行时，施工作业区域内除主站外，作业人员需要登记进入的车站称为辅站。辅站负责登记的人员为（）。
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多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确施工负责人；多个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。
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属于A类的作业，施工负责人在作业令规定施工开始时间前30min到车站填写“车站施工登记表”，由车站报（）请点。
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同一施工项目多站进行时，施工作业区域内除主站外，作业人员需要登记进入的车站称为辅站；同一施工项目安排主站和辅站总数原则上不超过个（）。
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A类施工中，车站范围内影响行车设备设施的作业为（）类。
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经车站进入施工现场前，作业负责人必须到（），施工结束后，作业负责人必须到车控室销记。
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属于A类的作业，施工负责人在施工计划规定施工开始时间前（）分钟在主站填写《车站施工登记簿》，当满足施工条件后，由车站、主变电所值班员向行调请点，行调同意后，车站、主变电所值班员传达允许施工的命令，方可施工。
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统一施工项目多站进行时,施工作业区域内除主站外,作业人员需要登记进入的车站称为辅站。（)
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A类作业，需由多个车站进入施工的作业项目，施工负责人在计划规定施工开始时间前20分钟到达主站，核对施工信息，且在系统签名，不需核实辅站情况。
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各线路的《正线轨行区施工作业管理办法》规定，经车站进入施工现场的作业，作业负责人须到车站车控室()，施工结束后，作业负责人须到车站车控室()。
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防损员夜间巡视需按照规定路线和要求进行巡视检查，如需进入柜台封闭区域检查，需2人进行;营业员不得随意进入非自属作业区域，施工人员不得随意离开作业区域，如有需要，需由防损员陪同监督下进行。()此题为判断题(对，错)。
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乘务中心负责批准A类计划请销点，负责批准车站外（主所、OCC等区域）的C类施工作业（）
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A类作业，施工作业请点地点仅一个站的，施工负责人在施工区域出清完毕后，报车站，由车站向（）销点
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车站范围内影响行车设备设施的作业为（）类施工
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请销点（含停送电、拆挂地线）开始使用系统时发现局部区域的的用户不能进入系统，如系统在10分钟内不能恢复时，按照如下处理：如车站不能使用系统，施工负责人在车站的施工登记本上登记，属于行调授权的A类作业，车站直接书面批准请销点，其他A作业经车站确认后用调度电话向行调请销点，由行调代理输入系统请销点；属于C类的作业，由车站值班员直接书面登记进行请销点审批（）
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每日22:30，行调须对本日的A1类作业计划进行拆分（过线作业除外），车站、车厂通过查看《施工行车通告》了解本日的施工作业安排（）
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外单位进入机房施工需由工程部人员陪同、监护，凭（）进行作业
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A类和B类区域作业票开具和管理由项目施工及大检修模块执行。（)
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只有主站的A类作业，施工负责人在作业令规定施工计划开始时间前（）分钟到规定的请点车站登记请点
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吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工，属于邻近营业线A类施工。（)
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同一施工项目多站进行时，施工作业区域内除主站外，作业人员需要登记进入的车站称为辅站。
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A类作业，需由多个车站进入施工的作业项目，辅站施工责任人在施工计划规定施工开始时间前20分钟到达辅站，核对施工信息。
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A类作业涉及区间内的施工由车站值班员确认工完场清、设备恢复、注销手续正确后，向行调申请施工注销（）
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属于A类作业，施工负责人到请点；属于B类的作业，施工负责人到请点（）
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