A类施工中,车站范围内影响行车设备设施的作业为()类。
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车站、主变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为()类。
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双线车站调车作业中发生脱轨,造成行车中断(),属于一般A类事故。
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在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工为()类施工。
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在()等生产区域范围内影响行车设备设施使用的作业为A3类。
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上道作业和影响行车设备正常使用的作业必须按规定在车站(调度所)《行车设备检查登记簿》或《行车设备施工登记簿》内登记,经车站值班员(列车调度员)签认同意后,方可作业。
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不开行电客车、工程车但影响车辆段(或停车场)行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段(或停车场)线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为()类。
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在主变电所、车站、地铁大厦、控制中心楼等范围内进行的影响正线行车或正线接触网停送电的施工属于A3类施工。()
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涉及影响列车出入段、影响正线范围内设备设施使用的B类作业经车场调度审核满足条件后须报____,经其同意后方可安排施工?
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在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车设备设施使用的作业视为为C类。()
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车站、主变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为C类。
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在车场范围内不需要开行电客车、工程列车但在车场线路限界内;影响接触网停电;在车场线路限界外3米内种植树木、搭建相关设施及影响车场行车的施工属于B3类()
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在车站、OCC范围内,影响正线行车设备运行的施工属于A2类施工。()
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影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。其中开行电客车、工程车的作业为A1类;在轨行区范围内,不开行电客车、工程车的作业为A2类此题为判断题(对,错)。
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A类、涉及影响正线行车的B类作业经 审核批准方可安排施工()
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车站范围内影响行车设备设施的作业为()类施工
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在车站、主变电所、OCC范围内,影响正线行车设备运行的施工是()类施工
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施工作业和维修作业必须在计划审批后方可实施,可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为C类施工。()
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车辆段(停车场)内不开行电客车、工程车但影响车辆段(停车场)行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段(停车场)线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类()
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车站、主变电所、OCC等生产区域范围内,局部影响客运组织但经采取措施影响不大且仅动用简单设备设施的作业为C2类施工()
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A类作业涉及区间内的施工由车站值班员确认工完场清、设备恢复、注销手续正确后,向行调申请施工注销()
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OCC范围内的C类作业施工完毕后,向世纪城车站值班员销点。()
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车站、主变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为____。
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车辆段(停车场)轨行区范围内不开行电客车、工程车但动用行车设备、占用轨行区且不能即时恢复行车、影响接触网供电、在行车区域外3米内种植乔木、搭建相关设施,及其他区域影响行车设备使用的作业为B2类。
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涉及影响列车出入段、影响正线范围内设备设施使用的B类作业经车场调度审核满足条件后须报谁,经谁同意后方可安排施工?()
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