25K客车CW—1B、206WP型转向架都没有空气弹簧。
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209HS、206KP、CW-2C型转向架轴箱定位装置是哪一种?
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25K型客车转向架上一般装配有()单元制动缸。
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25K型客车在正常情况下,空气弹簧的用风由()供给。
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25K型客车检修规程规定:206KP转向架空气弹簧充气高度为()。
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25K型客车检修规程规定,SW-160型转向架空气弹簧充气高度为()。
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25K型客车转向架上一般装配有()个单元制动缸。
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206型转向架的定位装置中没有(),以轴箱橡胶实现弹性定位作用。
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25K型客车A3级修程,209HS转向架除()状态良好可不分解,其他配件均须分解。
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25K型制动客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态下进行。
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CW-200K型转向架空气弹簧座横向跨距为()
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SW-220K型转向架的盘形制动装置与25K型客车相同,可与SW-160型转向架的所有配件互换。
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CW-200K型转向架的客车,差压阀的动作压差是()。
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25K型客车检修规程规定:CW-2转向架空气弹簧充气高度为()。
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25K型客车空气制动装置软管检修,软管装车后不得与其他零部件()。
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206WP型、206KP型两种转向架固定轴距均为()。
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25K型客车转向架采用的基础制动装置为()。
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209PK型转向架、209HS型转同架、206WP型转向架、206KP型转向架SW—160型转向架CW—2型转向架构造速度为()。
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209PK型转向架、209HS型转同架、206WP型转向架、206KP型转向架SW-160型转向架CW-2型转向架构造速度为()。
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造成25K型客车空气弹簧漏风的原因有()。
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装用在CW£200K型转向架上的差压阀,两空气弹簧的允许压差为()。
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CW£2C型转向架空气弹簧在充气状态下的工作高度为()。
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25K型空调客车电源控制柜操作方法之一:闭合空气开关Q1,打开Q2,电压测量选择开关()打到相应位置,实现I路电压测量;打开Q1,闭合Q2按上述相同方法即可实现II路电压测量。
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25K型客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态下进行。()
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CW-2型转向架空气弹簧充气后,高度应为()mm
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