国内外对客车转向架防止高速车辆脱轨或倾覆的主要新技术有（）。
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道路客运企业设立对客车类型的等级要求是从事高速公路客运或营运线路长度在800千米以上客运车辆类型的等级要达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定的（）。
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为了防止车辆侧滑，在高速行驶时应避免急转向。当车辆侧滑时，把车辆向车尾侧滑的一端转。
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车辆由哪几大部组成？客车转向架主要是由哪几部分组成的？
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车辆转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、（）或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。
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与刚性定位结构相比较，轴箱定位采用弹性定位结构不利于提高车辆运行抗倾覆或抗脱轨性能。
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机车车辆脱轨事故是铁路运输生产中的典型事故，防止机车车辆脱轨事故的安全措施主要有（）。
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轮缘的作用是防止轮对脱轨，保证车辆在线路上安全运行。
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国内外对货车导框式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。
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国内外对货车导柜式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。
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转向架采用整体构架结构比采用分离式侧架结构抗倾覆或脱轨性差。
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转K5型摆动式转向架加强了对车辆侧滚振动的控制，侧滚振动转动中心降低，有效地（）了爬轨和脱轨的可能性。
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转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时，则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是（）。
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车辆脱轨，脱轨转向架的交叉杆须（）。
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脱轨系指客车、工程车辆、轨道车等车轮脱离钢轨轨面（包括脱轨后自行复轨）（）
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车辆高速通过弯道时，急转转向盘易引发车辆侧滑或侧翻事故。
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高速列车不仅包含传统轨道列车车辆的车体、转向架和制动技术，还具有复杂的牵引传动和控制、（）控制、（）控制等关键技术。
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车辆高速行驶，遇转向突然失控时，驾驶员应使用紧急制动尽快将车停下，防止事故发生。此题为判断题(对，错)。
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破拆车辆时应进行固定，防止溜车、倾覆，并应避开安全气囊，或采取防范措施，防止气囊弹出伤人。（)
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旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗（灯)进行防护,可不设脱轨器。红色信号旗（灯)的设置:机车摘挂相关作业时,在机次一位客车非站台侧设置防护号志。（)
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正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加（）补强。
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车，编有城市轨道客车的，列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行（）
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一系悬挂主要功能A.将轮对定位在构架上，连接轮对与构架；B.承受车辆载荷，传递牵引、制动力，轮轨横向力等；C.衰减来自轨道的振动，保证转向架脱轨系数、减载率、稳定性的指标在安全范围内；D.承载车辆重量（）
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交叉杆有下列情况之一时报废：车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆；交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣（）
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客车车辆颠覆或重车脱轨后的轴承应就地报废（）
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