线路设备状态评定，是对正线线路设备质量（）状态的检查评定。
相似题目
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线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
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什么是线路设备状态评定？
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根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
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日常应全面掌握线路状态，根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况，安排经常保养和临时补修。
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线路设备状态评定是安排线路大、中维修计划的（）。
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《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。
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线路设备状态评定要结合秋检资料（）。
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线路设备状态和线路保养质量的主要技术指标（）。
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线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
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正线运行中密切留意线路、列车等设备设施状态，发现异常立即采取紧急措施，并报行调。
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线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
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《线路设备状态评定评分标准》 规定，无缝线路现存重伤焊缝，每根扣20分
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线路设备状态评定是安排线路的主要依据（）
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轨道检查车每月检查的正线：无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于2次（轨道结构未检查的月份，当月设备巡检不少于1次）（）
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轨道检查车每月检查的正线，无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态检查不少于1次（轨道结构未检查的月份，当月设备巡检不少于1次）（）
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轨道检查车每月检查的正线：无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于1次（轨道结构未检查的月份，当月设备巡检不少于1次);轨道检查车未检查的月份，线路轨道结构及几何状态当月检查不少于（)。
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线路设备状态评定每千米得分为优良（）
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《线路设备状态评定评分标准》 规定，无缝线路现存重伤焊缝，每处扣（）分
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应积极采用先进的线路检查设备，提高线路检查质量，加强线路设备状态分析，指导线路维修作业。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.1.3条（）
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线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标有和轨道检查车检测质量合格率（）
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轨道检查车检测质量合格率属于线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标（）
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轨道检查车检测质量合格率属于线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标.《修规》第2.5.2条
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线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，90（不含）～60分为合格
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线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，85（不含）～60分为合格为失格