驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度（），否则应及时更换轮衬。
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矿车不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于（），踏面磨损余厚1吨及以下矿车不小于（），3吨矿车不小于（）。
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调度绞车闸带磨损余厚不小于（）mm。
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单轨吊驱动轮的直径不得小于（）mm，否则必须更换。
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根据《机车完好标准》，闸瓦磨损余厚不小于（）mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于（）mm。
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牵引单轨吊的驱动轮轮径磨损至（）mm时，必须立即更换。
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驱动轮轮衬与牵引钢丝绳的摩擦系数不应小于（）
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机车制动闸瓦磨损余厚不小于（）mm。
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齿轮磨损，齿厚不应小于原齿厚的（），超过标准，应更换齿轮。
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绳带式输送机托绳轮衬圈磨损余厚不小于（）mm。
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电机车轮对轮箍（车轮）踏而磨损余厚不小于原厚度的（）。
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闸带磨损余厚不小于（）
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连续牵引车闸带磨损余厚不小于（）。
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窄轨电机车制动装置完好标准规定：闸瓦磨损余厚不小于（）㎜，同一侧制动杆两闸瓦厚度差不大于（）㎜。
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对于起升机构减速器齿轮磨损其齿厚不应小于原齿厚的（），对于运行机构齿轮磨损其齿厚不应小于原齿齿厚的（），如超过则应更换新齿轮。
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矿车车轮轮缘磨损余厚不小于13mm。
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电机车轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（）%，踏面凹槽深度不超过5毫米。
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牵引单轨吊的驱动轮轮径磨损至（）mm必须及时更换。
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3吨矿车轮缘磨损余厚不小于13毫米，踏面磨损余厚不小于（）毫米。
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电机车的闸瓦磨损余厚不小于（），同一制动梁两闸瓦的厚度差不大于（）。紧闸时闸瓦的接触面积不小于（）。制动梁两端高低差不大于（）。
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猴车托（压）绳轮衬圈磨损余厚不小于5mm。
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完好标准中，电机车轮箍（）踏面磨损余厚不小于原厚度的（），踏面凹槽深度不超过（）毫米。
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对于卷扬机的制动器，当制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度50%时，或制动轮表面磨损量达1.5一2mm时，应及时更换（）
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驱动轮和回绳轮应镶有耐磨材料制造轮衬，驱动轮轮衬与牵引钢丝绳之间的摩擦系数应不小于0.2。（)
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驱动轮轮衬厚度、绳槽宽度符合规定，固定牢固。（)
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