装刀时车刀两侧切削刃组成的平面处于（）状态，且与蜗杆轴线等高，就能车削轴向直廓蜗杆。

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• 车端面装刀时，要严格保证车刀的刀尖对准工件的中心，否则车到工件中心时会使刀尖崩碎。

  A . 正确 B . 错误

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• 精车大模数ZA蜗杆时，，必须使车刀左右刀刃组成的平面处于水平状态并与工件中心等高，以减少（）误差。

  A . A、齿距 B . B、导程 C . C、齿形 D . D、齿厚

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• 车削右旋蜗杆，车刀的左刃工作后角应等于（）。

  A . （3°～5°）＋γ B . （6°～8°）＋γ C . （3°～5°）－γ D . （6°～8°）－&gamma

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• 精车法向直廊蜗杆，装刀时车刀左右切削摁组成的平面应与齿面（）

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• 当刀尖位于车刀主切削刃最高点时，刃倾角为（）值，当刀尖位于车刀主切削刃最低点时，刃倾角为（）值。

  A . 正；负 B . 负；正 C . 负；负 D . 正；正

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• 蜗杆车刀左、右切削刃后角大小的选择与被教工蜗杆的（）有关。

  A . 齿形角 B . 螺旋角 C . 导程角 D . 压力角

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• 梯形螺纹车刀装刀时，刀尖角的角平分线要垂直于工件轴线，以免产生（）误差。

  A . 螺纹升角 B . 螺纹斜角 C . 螺纹半角 D . 牙型角

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• 蜗杆粗车刀要求左右切削刃之间的夹角（）两倍齿形角

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• 过切削刃上选定点作切削刃切线，此切线与该点的切削速度向量组成的平面称为（）。

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• 精车轴向直廓蜗杆时，为了保证齿形正确，必须把车刀两侧切削刃组成的平面装在（）位置上，并且与蜗杆轴线在同一水平面内。

  A . A、水平 B . B、垂直 C . C、倾斜 D . D、倾斜一个导程角

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• 精车法向直廓蜗杆时，车刀两侧刀刃组成的平面与齿面（）.

  A . 平行 B . 垂直 C . 重合 D . 相切

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• 为确定车刀各刀面.切削刃的空间位置，假想（）作为基准平面。

  A . 基面 B . 前刀面 C . 切削面 D . 正剖面

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• 车削法向直廓蜗杆时，应采用垂直装刀法。即装夹刀时，应使车刀两侧刀刃组成的平面与齿面（）。

  A . A、相交 B . B、平行 C . C、垂直 D . D、重合

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• 装刀时须使修光刃与进给方向平行，且修光刃长度必须（）工件的进给量。

  A . 小于 B . 等于 C . 大于 D . 不等于

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• 车延长渐开线蜗杆装刀时，车刀两侧切削刃组成的平面应与（）。

  A . A、齿面垂直 B . B、齿面平行 C . C、齿面相切

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• 精车法向直廓蜗杆时，车刀两侧刀刃组成的平面应与齿面（）。

  A . 平行 B . 垂直 C . 重合 D . 相切

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• 精车轴向直廓蜗杆（又称阿基米德渐开线蜗杆），装刀时车刀两切削刃组成的平面应与齿面（）。

  A . A、水平 B . B、平行 C . C、相切

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• 安装成型刀时，其主切削刃应（）。

  A . 高于工件中心 B . 与工件中心等高 C . 低于工件中心 D . 与工件轴线平行

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• 精车法向直廓蜗杆，装刀时车刀左右刀刃组成的平面应与齿面（）。

  A . 平行 B . 垂直 C . 相切 D . 相交

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• 半精车阿基米德蜗杆，装刀时车刀左、右两切削刃组成的平面应（）。

  A . 与轴线平行 B . 与齿面垂直 C . 与轴线倾斜 D . 与轴线等高

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• 精车轴向直廊蜗杆，装刀时车刀左右切削刃组成的平面应与齿面（）

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• 蜗杆精车刀要求左右切削刃之间的夹角（）两倍齿形角

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• 切削刃的切线与合成切削速度Ve组成的平面是（）。

  A、工作基面Pre B、工作切削平面Pse C、工作正交平面Poe D、工作法平面Pne

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• 车轴向直廓蜗杆时，为了保证齿形对，必须把车刀两侧切削刃组成的平面装在（）位置上，并且与蜗杆轴线在同一水平内

  A．水平 B．垂直 C．倾斜

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