韶山4改型电力机车油压减振器内活塞运行速度与阻力关系为（）。

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• 韶山4改型电力机车电机轴和小齿轮内孔用（）的锥度通过过盈配合连接在一起。

  A . 1：20 B . 1：10 C . 2：5 D . 3：5

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• 韶山4改型电力机车油压减振器内节流孔与阻力关系为（）。

  A . 孔径大，阻力小 B . 孔径大，阻力大 C . 孔径小，阻力小 D . 孔径小.阻力大

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• 韶山4改型电力机车摩擦减振器的摩擦片采用（）180mm³50mm³5mm的HZ-91石棉橡胶刹车带。

  A . 1块 B . 2块 C . 3块 D . 4块

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• 韶山4型电力机车油压减振器试验合格后应平放（），各部不得泄漏。

  A . 24h B . 36h C . 48h D . 72h

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  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。

  A . 阻力 B . 振动 C . 速度 D . 减压

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• 韶山4改型电力机车油压减振器内油液黏度与阻力关系为（），

  A . 黏度大，阻力小 B . 黏度小，阻力大 C . 黏度大，阻力大 D . 黏度小，阻力小

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• 韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与（）的独立悬挂结构。

  A . 双侧拉杆定位 B . 单侧拉杆定位 C . 拉杆定位 D . 弹性拉杆定位

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• 油压减震器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。

  A . 阻力 B . 振动 C . 速度 D . 减压

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• 韶山4改型电力机车运行中轴箱允许温升是（）。

  A . 20K B . 30K C . 40K D . 50K

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• 油压减振器缸筒与活塞胀圈之间有泄漏时不会造成减振阻力的降低。

  A . 正确 B . 错误

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• 韶山4改型电力机车的电机轴和小齿轮内孔用（）的锥度通过过盈配合连接在一起。

  A . 1：20 B . l：10 C . 2：5 D . 3：5

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• 韶山4改型电力机车摩擦减振器的摩擦片采用（）180mmx50mmx5mm的HZ-91石棉橡胶刹车带。

  A . 1块 B . 2块 C . 3块 D . 4块

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• 韶山4改型、韶山8型电力机车心轴中间为球形体，两端成扁平，并有两个直径（）的孔，以便组装摩擦减振器用。

  A . 20mm B . 21mm C . 22mm D . 23mm

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• 韶山4改型电力机车吊座上部内（）轴承。

  A . 径向球 B . 关节球 C . 推力球 D . 滚珠

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• 韶山4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。

  A . A、1：10 B . B、1：20 C . C、1：30 D . D、1：40

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• 韶山4改型电力机车的最高速度为（）km/h。

  A . A、100 B . B、120 C . C、140 D . D、160

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• 韶山4型电力机车垂向油压减振器曲柄偏心量不可大于减振器最大行程的（）

  A . 1／2 B . 1／3 C . 1／4 D . 1／5

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• 油压减振器的活塞运动速度愈大，阻力愈小。

  A . 正确 B . 错误

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• 韶山4型电力机车有（）横向油压减振器。

  A . 2个 B . 4个 C . 6个 D . 8个

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• 韶山4改型电力机车整流调压电路中并联两个（），在正常运行时能吸收部分过电压。

  A . A、电阻 B . B、电容 C . C、电感 D . D、二极管

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• 韶山4改型电力机车油压减振器减振性能与振动强弱的关系为（）。

  A . 振动强，减振强 B . 振动强，减振弱 C . 振动弱，减振强 D . 振动弱，减振弱

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• 油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（)。

  A．动力系数 B．阻力系数 C．牵引力

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• 韶山4改型电力机车摩擦减振器的摩擦片采用（）180mm³50mm³5mm的HZ-91石棉橡胶刹车带

  A．1块 B．2块 C．3块 D．4块

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