属于曲轴变形的主要原因是（）

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• 柴油机曲轴断裂的主要原因是（）。

  A . 轴承座孔变形，飞轮不平衡，飞轮与曲轴联接盘不同轴，轴颈一曲柄之间的过渡部分的圆角过小 B . 柴油机长期处于超负荷工作 C . 润滑系统受阻，润滑油不清洁 D . 由于爆燃和不平衡引起的冲击载荷

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• 曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。

  A . A．材料的疲劳强度低 B . D．弯曲变形大 C . C．受到较大的弯曲作用力 D . D．弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数

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• 以下属于凸轮轴变形的主要原因的是（）。

  A . 机油压力过高 B . 按规定力矩拧紧螺栓力矩 C . 未按规定力矩拧紧螺栓 D . 凸轮轴轴承磨损

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• 生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏，其主要原因是曲轴的弯曲（）难于精确计算和难于控制。

  A . A．负荷 B . B．附加负荷 C . C．应力 D . D．变形

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• 下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是（）。

  A . A、连杆轴承盖的连接螺纹松动 B . B、曲轴弯曲 C . C、汽缸压力低 D . D、汽缸压力高

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• 柴油机曲轴弯曲和扭曲的主要原因是（）。

  A . 轴承座孔变形，飞轮与曲轴联接盘不同轴 B . 轴颈与轴柄之间的过渡部分的圆肩并颈过大 C . 起步过猛或突然加载引起的超载荷 D . 轴颈产生椭圆

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• 下列（）不属于机床热变形的主要原因。

  A . 电动机、电器和机械动力源的能耗转化发出的热 B . 传动部件、运动部件在运动过程中发生的磨擦热 C . 刀具在切削中磨擦产生的热量 D . 切屑或切削液落在机床上所传递的切削热

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• 下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是（）。

  A . 曲轴运转不平衡 B . 轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大 C . 起步过猛或突然加载引起的超载荷 D . 长期超负荷工作

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• 以下不属于曲轴产生裂纹的主要原因的是（）。

  A . 材料缺陷 B . 应力集中 C . 制造缺陷 D . 螺栓拧紧力矩过大

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• 启动循环气压缩机后，曲轴箱压力上升幅度大的原因主要是（）。

  A . A、活塞杆填料环磨损严重造成气体泄漏过多 B . B、一级排气阀故障 C . C、从活塞杆填料来的泄漏气返回线堵 D . D、二级排气阀故障

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• 在箱体零件的加工中，下列（）不属于工艺系统热变形的主要原因。

  A . 切削热 B . 磨擦热 C . 环境温度 D . 热平衡

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• 曲轴箱油使用中酸值与炭渣增加的主要原因是（）。

  A . A．漏入海、淡水 B . B．漏入燃油 C . C．漏入燃烧气体 D . D．漏入金属磨料

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• 一般情况下曲轴产生疲劳裂纹的主要原因是受到（）作用。

  A . A．扭转振动 B . B．扭矩 C . C．弯矩 D . D．弯矩和扭矩

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• 以下不属于凸轮轴变形的主要原因的是（）。

  A . A.曲轴受到冲击 B . B.按规定力矩拧紧螺栓力矩 C . C.未按规定力矩拧紧螺栓 D . D.材料缺陷

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• 以下属于曲轴变形的主要原因的是（）。

  A . 机油压力过高 B . 按规定力矩拧紧螺栓力矩 C . 未按规定力矩拧紧螺栓 D . 曲轴轴承磨损

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• 曲轴轴颈轴向不均匀磨损产生的圆柱度误差的原因是（），使轴向受力不均匀造成的。 ①连杆部件安装不正； ②连杆或曲轴存在弯曲变形； ③缸套的轴向倾斜； ④力的大小和方向； ⑤润滑； ⑥间隙。

  A . ①②③ B . ①②③④ C . ②③④⑤ D . ④⑤⑥

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• 造成曲轴承载后的弯曲变形的原因有（）。

  A . 发动机在爆震和超负荷条件下工作 B . 个别汽缸不工作或工作不均衡 C . 各道主轴承松紧度不一致 D . 主轴承座孔同轴度偏差增大

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• 组合式曲轴发生红套滑移，其主要原因是（）。

  A . A．曲轴承受巨大冲击性扭矩 B . B．柴油机轴承中心线变形 C . C．转速变化 D . D．柴油机操作顺序不妥

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• 曲轴轴承发响的主要原因是：轴承径向间隙过大、（）、曲轴轴向位移、轴承烧毁。

  A . 轴承径向间隙过小 B . 润滑不良 C . 曲轴不平衡 D . 发动机负荷过大

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• 车削曲轴时，顶尖孔位置不正确，是造成（）不符合图样要求的主要原因。

  A . A、轴颈尺寸 B . B、曲柄颈夹角 C . C、轴颈间的同轴度 D . D、表面质量

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• 压缩机曲轴箱内有异常声响，继续进行会造成曲轴颈损坏，其主要原因是：____。

  A、活塞与汽缸配合间隙大 B、活塞运行上支点的余隙太小 C、主轴颈于主抽承间隙大

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• 以下不属于凸轮轴变形的主要原因是（）

  A．曲轴受到冲击 B．按规定力矩拎紧螺栓力矩 C．没按规定力矩拎紧螺栓 D．材料缺陷

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• 发动机曲轴箱爆裂主要原因是()。

  A．油底壳机油过多 B．油底壳机油过少 C．活塞环漏气、油底壳密封不严 D．油底壳透气道堵塞，活塞环漏气

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• 曲轴轴瓦合金层擦伤的原因主要是（）

  A．曲轴轴经过小 B．油隙过小 C．机油压力低 D．机油黏度太低 E．联轴器损坏

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