车削曲轴时，顶尖孔位置不正确，是造成（）不符合图样要求的主要原因。
相似题目
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三相分离器并联安装时，设备开孔方位与标高应符合图样要求，允许偏差均为±（）。
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根据《水利水电工程施工通用安全技术规程》，在爆破工作中，炮孔位置、角度、方向、深度不符合要求时，禁止装药。
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当车削工件长度与直径比值大于（）时，应用顶尖。
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曲轴的直径（）而偏心距较小，且两端的面上可以钻主轴颈中心孔和曲轴颈中心孔，也可采用两顶尖装夹工件。
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采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时，应选用工件外圆为精基准。
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配气机构装配时，要保证凸轮轴和曲轴间的正确位置关系，应使（）的标记对准。
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一般较长偏心轴，只要两端面能钻中心孔，有（）夹头的装夹位置，都应用两顶尖装夹。
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车削多阶台工件时，如果轴向长度尺寸的（）找得不正确，将会造成（）误差而产生废品。
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偏移尾座法车削圆锥，因顶尖在中心孔中是歪斜的，接触不良，所以（）。
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造成插床床鞍上下两面燕尾导轨垂直度不符合图样要求的原因是（）。
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车削内孔时出现内孔不圆整，其原因可能是（）
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车削曲轴时，其两端面中心孔应选则B型。
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低速车削精度要求较高的工件时，应选用（）顶尖；高速车削精度要求不高的工件时，应选用（）顶尖。
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在车削长轴是为了克服工件的热伸长所造成的工件变形，故尾座采用（）顶尖。
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造成精刨后龙门刨床床身导轨在垂直平面内直线度不符合图样要求的原因之一是（）。
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车削多台阶的工件时，必须按图样找出正确的测量基准，否则将造成累积误差而产生废品。
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修正中心孔或（），能够防止因活顶尖产生扭曲造成椭圆和棱角误差。
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车削细长光轴时，除用双顶尖装夹外，一般还要用什么附件作辅助支承？（）
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曲轴的直径较大或曲柄颈偏心距较小，有条件有两端面上打主轴颈及曲柄颈中心孔的工件，可采用（）装夹车削。
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两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的（）误差。
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用成形车刀车削，刃磨不准确，（）未对准工件中心，造成轮廓不正确产生误差。
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在施工过程中。施工人员发现设计图样不符合技术标准，施工单位技术负责人采取的正确做法是（）。
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轴在车削中,同轴度要求较高的台阶面加工,一般用顶尖孔作为定位基准,减少了几次转换装夹带来的定位误差此题为判断题(对，错)。
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下锁销组成配件丢失，位置不正确：配件丢失时下锁销孔部位呈空洞，下锁销未完全露出时为位置不正确（）