CIR由GSM-R工作模式切换到450MHz工作模式时，手动向GSM-R网络进行机车功能号注销。
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只有当自动反吹过滤器的（）工作模式已由自动工作模式切换为手动工作模式，集气罐方能切换到手动模式。
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CIR支持（）和GSM-R两种模式下的调度命令无线传送。两种模式下，调度命令功能操作方式相同。
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机车综合无线通信设备关机时，或机车综合无线通信设备由GSM-R工作模式自动或手动切换到450MHz工作模式时，（）。
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在GSM-R工作模式下，当CIR设备未设置车次功能号时，还可以从（）获取车次功能号，并进行注册。
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机车综合无线通信设备CIR具有GSM-R和（）MHz两种工作模式。
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CIR应支持同时从GSM-R传输通道和450MHz无线列调传输通道接收调度命令信息。
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CIR工作在手动方式、GSM-R工作模式时，若卫星定位单元输出的线路和区段名称与司机手动选择的线路和运行区段不一致，则工作模式及运行线路显示区最前面的“手动”以1s的频率闪烁，字体颜色为（）
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CIR在450MHZ工作模式，应能查询通讯录。
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CIR设备工作在GSM-R模式下（已连接TAX箱），开机之后会自动进行以下操作，（）功能号注册，（）功能号注册，
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在GSM-R模式下，CIR的IP地址是按（）获取的。
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简述CIR设备在450MHZ模式和GSM-R模式切换的操作流程。
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双频模式移动电话机应能在500MHZ和1000MHZ两个频段上工作，且应支持在两个频段之间自动切换。（）
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机车综合无线通信设备（简称CIR）具有（）和（）MHz两种工作模式。
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当CIR工作在工作模式且网络注册成功后，自动向GSM-R网络进行机车功能号注册（）
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CIR工作在补机状态，接收到无线调度命令信息时，在450MHz区段不发送自动确认、签收消息，但在GSM-R区段，应发送自动确认、签收消息（）
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将CIR发送的“450MHz数据检测请求”数据帧“预留”字段的第3字节定义为“450MHz机车电台单元当前工作频组”，采用二进制编码，范围为01H-08H，分别代表无线列调系统的四频组I-VIII四频组,CIR库检设备接收到“450MHz数据检测请求”后，应根据“450MHz机车电台单元当前工作频组”选择对应四频组的频率，向CIR发送出入库检测信息（）
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在GSM-R工作模式，CIR未接收不到进路预告可能原因有（）
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在450MHz工作模式下通话试验时,按送受话器“II”键定义（）
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当CIR工作在GSM-R模式下按键“I”和按键“II”分别用于呼叫“调度”和“车站（）
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正确设置列控车载设备参数；对CIR、GSM-R手持终端注册列车车次；选定CIR设备运行区段【线路】和工作模式；装备LKJ的动车组，将IC卡数据载入LKJ，正确输入LKJ参数（）
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送（受）话器有两个呼叫按键，当CIR在GSM-R工作模式时，按键I定义为“”，按键II定义为“车站”（）
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CIR工作于GSM-R模式，如果在自动工作方式下，卫星定位单元输出的公用信息中模式号发生改变，变为模式的代码值，CIR自动进行模式切换（）
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CIR设备由GSM-R线路转为450MHz线路时，CIR设备自动注销车次功能号（）
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CIR在司机手动注册车次号时，或列车进入GSM-R工作模式区段后，如果出现CIR扬声器语音提示“车次号注册失败”，表示CIR向GSM-R网络注册当前车次号失败。该如何处理？（）