计算表明，中间再热对循环热效率的相对提高并不大，但对（）效率的提高却很显著。
相似题目
-
机组设立中间再热循环提高了机组的经济性和安全性。
-
采用中间再热循环的目的是降低汽轮机末几级蒸汽（）和提高（）。
-
对一次中间再热循环最有利的中间再热压力约为初压力的（）。
-
选择蒸汽中间再热压力对再热循环效率的影响是：（）
-
中间再热循环一般只采用（）再热。
-
采用中间再循环的目的是降低末几级蒸汽温度及提高循环的热效率。
-
采用一次中间再热循环可提高热效率约（）；采用二次中间再热循环可提高热效率约（）。
-
采用中间再热式汽轮机，只是为了提高汽轮机的相对内效率。（）
-
再热器的使用，提高了蒸汽的热焓，使做功能力增强，但是降低了循环热效率。
-
理论计算表明，如果锅炉少用1%蒸发量的再热减温喷水，机组循环热效率可提高（）。
-
采用中间再热循环的目的是（）汽轮机末几级蒸汽（）和提高热效率。
-
只要采用中间再热循环就能提高循环热效率。
-
采用再热器可降低汽轮机末级叶片的蒸汽湿度，并提高循环热效率。
-
共同配送的本质在于发挥企业、人、财、物、时间等物流经营资源最大效率的同时，促进物流服务效果的提高，但对物流社会效益的提高并没有多少作用。
-
再热器的作用是提高热力循环的热效率。
-
要使蒸汽中间再热的经济性提高，必须是基本循环热效率（）再热附加循环热效率。
-
用中间再热循环可提高蒸汽的终（），使低压缸的蒸汽（）保证在允许范围内。
-
17、初参数一定时，排汽压力降低，理想循环热效率增加，但对汽轮机相对内效率不利。
-
采用蒸汽再热循环可使电站效率提高％（）
-
再热机组基本循环热效率越（)，再热加入的热量越（)，再热所得到的相对经济效益就越小。
-
蒸汽初压的改变对中间再热循环热效率及排汽干度有什么影响？
-
采用中间再热循环后，提高了汽轮机的相对内效率，汽耗率将得到()。