采用再热器可降低汽轮机末级叶片的蒸汽湿度，并提高循环热效率。
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蒸汽再热的目的是（）和保证气轮机末级叶片处蒸汽湿度。
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从汽轮机某一级抽出大量作了部分功的蒸汽来供给其它用户，剩余蒸汽经末级叶片轮排到冷凝器称为（）汽轮机。
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汽轮机组变压运行可以减小汽轮机高温部件的温度变化，从而减小汽缸和转子的热应力、热变形，提高了部件的使用寿命；低负荷时能保持较高的发电效率，低压部分蒸汽的湿度减小，减小了湿气对低压级叶片的水冲蚀，延长了叶片的使用寿命。
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采用中间再热循环的目的是降低汽轮机末几级蒸汽（）和提高（）。
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再热循环就是把汽轮机高压缸内已经作过部分功的蒸汽引入到锅炉的再热器，重新加热，使蒸汽温度又提高到（）温度，然后再回到（）内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器的一种循环。
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末级叶片的高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。
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汽轮发电机组无蒸汽运行（逆功率运行），危害最大的是汽轮机的末级叶片和低压缸。
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当凝汽器的真空提高时，汽轮机的可用热焓将受到汽轮机末级叶片蒸汽膨胀能力的限制。当蒸汽在末级叶片中膨胀达到（）时，与之相对应的真空称为极限真空。
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为了提高汽轮机末级叶片的抗冲蚀能力，采用（）措施的效果最佳
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当主蒸汽参数和排汽压力不变时，随着再热蒸汽温度的升高，低压缸排汽湿度会相应降低，则低压缸效率相应提高.
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汽轮机末级叶片的高度是限制提高汽轮机单机功率的主要因素。
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主蒸汽压力升高，汽温不变；或汽压不变，汽温降低，汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度（）。
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再热器的使用，提高了蒸汽的热焓，使做功能力增强，但是降低了循环热效率。
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采用中间再热循环的目的是（）汽轮机末几级蒸汽（）和提高热效率。
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主蒸汽压力升高，造成汽轮机末级蒸汽湿度增大，末级叶片受水滴侵蚀加重。（）
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再热循环就是把汽轮机高压缸内已经做了部分功的蒸汽再引入到锅炉的再热器，重新加热，使蒸汽温度又提高到初温度，然后再引回汽轮机中、低压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器的一种循环。
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主蒸汽压力升高，主汽温不变，则末级叶片的蒸汽湿度（）。
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对再热机组来说，主蒸汽压力升高，会造成汽轮机末级蒸汽湿度增大，末级叶片受水滴侵蚀加重。（）
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主汽温度降低，汽轮机末级叶片的湿度增加。（）
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汽轮机主蒸汽温度降低，若维持额定负荷不变，则蒸汽流量（），末级焓降（），末级叶片可能处于（）状态。
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提高蒸汽初压力时，汽轮机末级湿度相应（）。
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汽轮机的低压缸喷水减温可以减少机组启动初期因蒸汽流量低而造成的低压末级叶片产生的鼓风摩擦。（）
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汽轮机末级叶片受湿蒸汽冲蚀最严重的部位是（）。
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采用蒸汽再热循环可使电站效率提高％（）
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