蒸汽再热的目的是()和保证气轮机末级叶片处蒸汽湿度。
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从汽轮机某一级抽出大量作了部分功的蒸汽来供给其它用户,剩余蒸汽经末级叶片轮排到冷凝器称为()汽轮机。
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汽轮机组变压运行可以减小汽轮机高温部件的温度变化,从而减小汽缸和转子的热应力、热变形,提高了部件的使用寿命;低负荷时能保持较高的发电效率,低压部分蒸汽的湿度减小,减小了湿气对低压级叶片的水冲蚀,延长了叶片的使用寿命。
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主蒸汽压力不变而温度降低时,末几级叶片的蒸汽湿度(),增大了末几级叶片的()和(),缩短了叶片的()。
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采用中间再热循环的目的是降低汽轮机末几级蒸汽()和提高()。
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汽轮机冲转时,保证蒸汽有()以上的过热度,主、再热汽两侧温差不大于()。
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采用蒸汽中间再热的目的是什么?
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汽轮发电机组无蒸汽运行(逆功率运行),危害最大的是汽轮机的末级叶片和低压缸。
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当凝汽器的真空提高时,汽轮机的可用热焓将受到汽轮机末级叶片蒸汽膨胀能力的限制。当蒸汽在末级叶片中膨胀达到()时,与之相对应的真空称为极限真空。
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主蒸汽压力升高,汽温不变;或汽压不变,汽温降低,汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度()。
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采用中间再热循环的目的是()汽轮机末几级蒸汽()和提高热效率。
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主蒸汽压力升高,造成汽轮机末级蒸汽湿度增大,末级叶片受水滴侵蚀加重。()
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主蒸汽压力升高,主汽温不变,则末级叶片的蒸汽湿度()。
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新蒸汽温度不变而压力升高时,机组末级叶片的蒸汽()。
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对再热机组来说,主蒸汽压力升高,会造成汽轮机末级蒸汽湿度增大,末级叶片受水滴侵蚀加重。()
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主汽温度降低,汽轮机末级叶片的湿度增加。()
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汽轮机主蒸汽温度降低,若维持额定负荷不变,则蒸汽流量(),末级焓降(),末级叶片可能处于()状态。
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采用再热器可降低汽轮机末级叶片的蒸汽湿度,并提高循环热效率。
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提高蒸汽初压力时,汽轮机末级湿度相应()。
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汽轮机的低压缸喷水减温可以减少机组启动初期因蒸汽流量低而造成的低压末级叶片产生的鼓风摩擦。()
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汽轮机末级叶片受湿蒸汽冲蚀最严重的部位是()。
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要使蒸汽中间再热的经济性提高,必须是基本循环热效率()再热附加循环热效率。
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再热冷段蒸汽管道是指从汽轮机()排汽口到锅炉再热器进口的再热蒸汽管道及其分支管道;再热热段蒸汽管道是指从锅炉再热器出口至汽轮机中压联合汽门之间的再热蒸汽管道及其分支管道。
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汽轮机旁路系统的作用有。①保证锅炉最小负荷的蒸发量②保护再热器③加快启动速度,改善启动条件④锅炉安全阀作用⑤回收工质和部分热量⑥保证蒸汽品质()
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汽轮机对主蒸汽温度和再热蒸汽温度的要求?
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