汽车液压制动主缸回程时间第一活塞返程时间不超过1.5s。
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座位再证实，旅客持有定妥座位的联程或来回程客票，如在该联程或回程地点停留（）小时以上，需在联程或回程航班离站前两天中午（）以前，办理座位在证实手续，否则原定座位不予保留。如旅客到达联程或回程地点的时间离航班规定离站时间不超过（）小时，则不须办理座位在证实手续。
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液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。
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储能液压驱动闸瓦式制动闸的空动时间不得超过（）S。
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造成汽车液压制动发生作用时间延迟的主要原因是（）。
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液压制动主缸与轮缸的缸筒内壁磨损超过（）mm时，应更换。
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汽车制动主缸活塞过长，会造成（）
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汽车液压制动主缸排量各制动腔的平均应不低于设计值的80%。
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《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2-2000）规定，当主缸输出压力为9000kPa后，切断真空源，15s内真空度的下降量不得大于（）kPa。
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台试检验制动力时，液压制动的汽车制动协调时间不应大于（）s。
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制动闸的空动时间，储能液压驱动闸瓦式驱动闸不得超过（）s。
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液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的开闭情况是（）。
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台试检验制动力时，液压制动的汽车制动协调时间不应大于0.35s。（）
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在将制动主缸安装上汽车前，对其进行台架放气；乙在将制动管路与制动主缸相连之前，把活塞压向主缸，并且允许重力将空气推出制动主缸。谁正确（）
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车辆进行台试检验制动力时，液压制动的汽车制动协调时间（）0.35s。
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为了使制动液压缸正常工作，在第一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时，需将放气塞拧松，将制动液压缸内的空气排尽。（）
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液压盘式制动器主要由主缸、活塞、制动钳体、（）等组成。
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储能液压驱动闸瓦式制动器的空动时间不得超过（）s。
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汽车液压制动主缸各腔排量三次测量的平均值不得低于设计值的90%。
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液压制动主缸与轮缸缸筒、活塞配合间隙超过（）mm时，应更换。
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制动主缸大修时必须更换活塞和（)。
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甲在将制动主缸安装上汽车前，对其进行台架放气;乙在将制动管路与制动主缸相连之前，把活塞压向主缸，并且允许重力将空气推出制动主缸。谁正确？（)
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汽车的制动协调时间，对液压制动的汽车应小于或等于（）
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真空助力式液压制动传动装置，制动时真空加力气室产生的推力，同踏板力样直接在制动主缸的活塞推杆上（）
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在不制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）
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