转速高的发动机，进气迟后角（）。
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什么叫排气迟后角？
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当发动机的进气量一定，转速提高时，点火提前角（）。
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发动机ECU根据空气流量信号和转速信号，计算进气量，同时根据该转速和节气门开度下进气量的合理值所判断出的故障应是（）。
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以发动机转速和进气量作为基本控制参数的汽油喷射系统为（）。
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计算题：135基本型非增压柴油发动机排气门开启提前角为48°，关闭迟后角为20°，求排气门开启持续角为多少度？
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为使发动机进气更充分，应随转速的提高适当增大（）
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计算题：135基本型非增压柴油发动机进气门开启提前角为20°，关闭迟后角为48°，求进气门开启持续角为多少度？
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在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（）
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主ECU算出的点火提前角是由发动机转速信号、曲轴位置信号、进气歧管真空度（进气量）信号、起动机开关信号、进气温度信号、水温信号等所确定。
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基本型非增压柴油机进气门开启提前角为20°，关闭迟后角为48°，求进气门开启持续角为多少度？
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在进气歧管稳压腔处相关接头发生装配漏气，发动机转速降降低。
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什么叫进气迟后角？
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可变进气歧管主要是改进发动机中高转速的经济性和动力性。
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节气门之后进气管容积越大，怠速时发动机转速（）。
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可变长度的进气歧管能根据发动机转速和（）的变化而自动改变有效长度。
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当发动机的转速一定，进气量减少时，喷油量（）
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基本型非增压柴油机排气门开启提前角为48°，关闭迟后角为20°，求排气门开启持续角为多少度？
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为了获得发动机的低转速大转距，进气迟后角要小，防止低速倒流。
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进气门迟关可以利用高速气流的惯性增加每循环的充气量，转速高的发动机，进气门迟关角愈大。（）
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理想状态下，要求发动机在高转速、大负荷时装备粗短的进气歧管；而在中、低转速和中、小负荷时配用细长的进气歧管（）
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高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用减小进气提前角和排气迟后角的方法，以改善发动机的性能。（)
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为减少进气损失，高转速发动机应适当加大排气提前角。（)
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11、发动机转速提高时，希望进气门能够（）。
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动机转速低气门重叠角要小保证发动机工作平稳，转速高气门重叠角大提高进气效率（）
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