车轴上的标记分为组装和制造标记。
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车轴上的标记主要分为制造标记和()。
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车轴制造标记包括车轴钢冶炼熔炼号、车轴钢钢种标记、车轴制造(锻造)单位代号、()。
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车轴制造标记中车轴制造工厂代号为三位阿拉伯数字。如183,字体高()mm。
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车轴标记中的轮对组装标记(□),属于()标记。
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车轴上的标记主要有()和组装标记两大类。
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车轴轮座部位的横向裂纹深度(),按规定检修后符合使用条件者,在组装成轮对后,须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。
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车轴制造标记中锻造顺序号(轴号)用阿拉伯数字表示,字体高()mm。
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轴端刻有"左"字的扇形内,为车轴制造标记,决不允许拆除。
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车轴制造标记中车轴轴型标记“B、D、RD2、RD3”等,角标高()mm。
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220kV及以上电压等级隔离开关和接地开关在制造厂应进行部分组装,调整好各部件的尺寸,并做好相应的标记。()
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车轴端部轮对检验钢印标记中,轮对组装及修理单位的责任钢印用()表示。
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车轴制造标记中车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记“↑”标记,高()mm。
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车轴制造标记中车轴钢钢种标记50钢用()表示
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组装活塞连杆时,活塞上的箭头标记和连杆上的浇铸标记()。
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进口轮对轴端原有制造及组装等标记必须()。
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()kV及以上电压等级隔离开关和接地开关在制造厂必须进行全面组装,调整好各部件的尺寸,并做好相应的标记。
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轴端刻有“左”字的扇形内,为车轴制造标记,应()。
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车轴标记包括车轴制造标记、()和特殊标记。
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车轴上的标记主要分为制造标记和()标记两大类。
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轮座部位横向裂纹深度大于0.3㎜且不大于㎜旋修后组装成轮对须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢下刻打++标记()
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铁道部《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定,()钢车轴钢钢种标记省略不打。
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车轴上需要永久保留的钢印标记有制造、组装和特殊标记。()
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车轴制造标记内容有()
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车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记:“↑”,高()
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