曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一次定位？
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柴油机曲轴装配主要由曲轴、平衡块、飞轮、联轴节、支承轴、减振器、过渡法兰和各种定位、连接件组成。
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同一台发动机，其曲轴的轴向定位装置只能设在（）。
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全浮式活塞销有何优点？为什么要轴向定位？
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一般发动机曲轴轴向定位点不宜用（）定位。
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柴油机的主轴承用来支承曲轴，并使曲轴得到径向和（）定位。
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检查活塞偏缸时，若所有气缸的活塞在全程内始终偏向一个方向，其原因可能是曲轴轴向定位不良。
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曲轴止推轴承设置两处，可以靠地进行轴向定位。
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曲轴与飞轮的相互安装位置不能随意变动，以免破坏曲轴与飞轮的平衡状态，其相互定位的方法一般采用的是（）
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产生曲轴轴向窜动主要原因是什么？过大会造成哪些危害？
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曲轴轴向定位通常是（）
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曲轴与飞轮的相互安装位置不能随意变动，以免破坏曲轴与飞轮的平衡状态，其相互定位的方法一般采用的是（）。
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在小型三拐曲轴的定位上，一般采用中心孔为定位基准，（）是这种选择的好处。
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曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在（）。
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曲轴受热膨胀时，应允许前后方向自由伸长，故曲轴上的轴向定位装置必须有二处。
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发动机的曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？
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直接传动的船舶推进轴系中，独立式推力轴承与主机曲轴上的止推定位轴承两者轴向间隙的关系是（）
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在曲轴上可以设置（）处定位装置。
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发动机曲轴轴向定位点采用的是（）定位。
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JH70型摩托车曲轴压装主动正时键轮时，不用定位。（)
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主轴承用来支承曲轴并对曲轴（）定位。《内燃机车钳工》第58页
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曲轴的轴向定位装置只能放在一处，超过一处不但没有必要而且还会相互干涉。（)
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在磨削主轴颈时，一般选择曲轴前端启动爪螺孔的内倒角和曲轴后端中心轴承座孔为定位基准。（)
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在磨削连杆轴颈时，可选择曲轴前端启动爪螺孔的内倒角和曲轴后端中心轴承座孔为定位基准。（)
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