DKJ-2000系统LKJ2000监控主机存储部分站场数据。
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DKJ-2000系统的监控席，主要功能包括站场信号平面的实时监测、作业单编辑和管理、（）管理等。
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DKJ－2000调车监控记录系统符合铁路信号产品KX3等级要求。
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DKJ-2000系统监控席采用（）供电方式。
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DKJ-2000系统设备服务器与监控席通过（）通信。
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DKJ-2000系统系统采用模块化设计，可以灵活构建适合不同站场情况的监控系统。
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通过对DKJ－2000调车监控记录系统的历史数据回放，可在地面重现历史的调车作业过程。
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DKJ-2000系统的故障-安全原则主要体现在：故障情况下机车不能动车，必须双人解锁或退出调车监控状态才能继续走行。
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DKJ2000地面子系统主要包括地面服务器、（）、监控席位、调车作业通知单接口、无线数字电台及天馈单元。
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DKJ-2000系统设计可以在一个站场内同时对五台以上机车进行调车作业安全监控。
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DKJ－2000调车监控记录系统能控制车列在尽头线安全距离前方停车，能防止车列超过连挂特殊车辆的最高限速。
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DKJ-2000调监系统监控装置与车载主机通信故障处理延时为（）。
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DKJ-2000系统的监控席，主要功能包括站场信号平面的实时监测、（）编辑和管理、用户管理等。
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监控席是DKJ-2000系统的用户终端，主要为车站地面操作人员和维护人员提供用户界面，进行日常操作和维护工作。
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DKJ2000地面子系统主要包括地面服务器、联锁信息采集接口、监控席位、调车作业通知单接口、（）。
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DKJ-2000调车监控记录系统对系统故障时的处理符合（）原则。
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DKJ－2000调车监控记录系统通过无线数字通信手段将调车信号送上调机，结合既有的监控装置。
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通过对DKJ－2000调车监控记录系统符合铁道部《技规》、《维规》、路局《行规》、各铁路站场《站细》的有关规定和遵循故障导向安全的原则。
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DKJ-2000系统监控席一个车站只能配置一台。
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DKJ-2000系统监控席以太网口与地面服务器以太网口以交叉网线直接相连。
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DKJ-2000系统适用于各种已经安装了列车运行监控记录装置的调车机车。
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DKJ-2000调车监控记录系统空线走行模式中推进时限速为（）km/h。
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DKJ-2000调车监控记录系统由地面服务器通过（）将防护距离、限速条件等有关的站场基本信息传送给指定的调车机车。
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DKJ－2000调车监控记录系统可以通过对调车机车位置的实时跟踪和调车作业通知单钩作业的自动抹消。
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DKJ-2000系统车载设备和监控装置一样具备历史回放，但地面设备则不具备。
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