一般轿车的轮胎沟槽极限深度为（）。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于（）mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.20mm，表面有烧蚀、（）或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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轿车轮胎一般分为（）、（）。
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我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为（）
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整车大修对轿车轮胎进行评定，其花纹深度不得小于（）mm
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国家标准规定，当轿车轮胎胎面磨损至磨耗标志，载重汽车轮胎花纹深度磨损2~3mm时，应该停止使用。
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导向或稳定轮胎磨损到轮胎沟槽深度0mm时要及时进行更换。
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使用轮胎沟槽深度尺检测轮胎沟槽深度时，对是否需要校准的说法为（）
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一般小轿车轮胎的气压为（）
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导向或稳定轮胎磨损到轮胎沟槽深度（）mm时要及时进行更换。
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每条轮胎沿周向等距离地设置不少于4个(能正常观察到的)花纹沟剩余深度的磨耗标志，中型载重和重型载重轮胎为2.0mm，微型、轻型载重轮胎和轿车轮胎为1.6mm；轮胎两侧肩部必须模刻出指明胎面磨耗标志位置的标记。
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轮式公路工程机械中轮胎按花纹沟槽深度如何分类？
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《机动车运行安全技术条件》规定，除轿车外，其余车辆轮胎胎冠上的花纹深度不得小于（）mm。
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轿车轮胎壤损后花纹深度为（）
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二级维护前检测桑塔纳LX型轿车轮胎，应无异常磨损。轮胎胎冠花纹深度应大于（）mm。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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一般轿车的轮胎气压为1.5-2.0kgf/cm2（147.1-196.1pa），水膜滑溜现象的危险车速为（）；载货汽车的水膜滑溜现象的危险车速为（）；
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轮胎胎纹的深度磨损极限值为2.0mm；当测量轮胎剩余花纹沟深度低于规定值时，必须尽快更换.( ）
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现代家用轿车一般使用高压轮胎。
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每条轮胎沿周向等距离地设置不少于4个(能正常观察到的)花纹沟剩余深度的磨耗标志，中型载重和重型载重轮胎为2.0mm，微型、轻型载重轮胎和轿车轮胎为1.6mm;轮胎两侧肩部必须模刻出指明胎面磨耗标志位置的标记。()此题为判断题(对，错)。
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《机动车运行安全技术条什》规定，除轿车外，其余车辆轮胎胎冠上的花纹深度不得小于（）
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【判断题】判断题：（)3､目前一般轿车采用是有内胎的轮胎。
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【判断题】判断题：（)2､目前一般轿车采用是有内胎的轮胎。
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上海桑塔纳轿车,离合器从动盘铆钉埋入深度极限值,不小于（） mm,小于极限值,应更换从动盘总成
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