软横跨支柱的侧面限界一般为（）m。

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• 直线上13m高软横跨支柱在垂直线路方向的倾斜率为（）。

  A . A、1﹪～0.3﹪ B . B、0～0.5﹪ C . C、0.3﹪～0.5﹪ D . D、0.5﹪～1﹪

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• 高速铁路正线接触网支柱侧面限界，在一般路基区段应不小于（）米。

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• 直线上15m高软横跨支柱在垂直路方向的倾斜率为（）。

  A . A.0%～0.5% B . B.0.5%～1% C . C.1%～1.5% D . D.1%～2%

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• H3.8基坑开挖限界为（）。（CX为支柱侧面限界）

  A . A、CX－100mm B . B、CX－150mm C . C、CX－200mm D . D、CX－250mm

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• 曲线外侧13m高软横跨支柱在垂直线路方向的倾斜率为（）。

  A . A.1%～0.3% B . B.0%～0.5% C . C.0.3%～0.5% D . D.0.5%～1%

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• 支柱侧面限界施工误差为±100mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 软横跨支柱的倾斜率：高度13m的支柱为0.5－1%。

  A . 正确 B . 错误

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• 位于基本站台上的软横跨柱侧面限界为5.0m。

  A . 正确 B . 错误

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• 牵出线处支柱侧面限界一般不应小于（）。

  A . 3500mm B . 3200mm C . 3300mm D . 3400mm

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• 软横跨支柱的侧面限界一般为（）。

  A . A、2.5m B . B、2.8m C . C、3.0m D . D、3.5m

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• 混凝土软横跨支柱号码印刷于距杆顶约5.2m处。

  A . 正确 B . 错误

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• 曲线外侧15m高软横跨支柱在垂直线路方向的倾斜率为（）。

  A . A.0%～0.5% B . B.0.5%～1% C . C.1%～1.5% D . D.1%～2%

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• H170基坑开挖限界为（）。（CX为支柱侧面限界）

  A . A、CX－100mm B . B、CX－150mm C . C、CX－200mm D . D、CX－250mm

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• H7.8基坑开挖限界为（）。（CX为支柱侧面限界）

  A . A、CX－100mm B . B、CX－150mm C . C、CX－200mm D . D、CX－250mm

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• 一般情况下，直线上接触网支柱侧面限界（）。

  A . A.大于2500mm B . B.小于2500mm C . C.大于2600mm D . D.小于2600mm

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• 在站场电力施工中，支柱侧面对轨道中心的限界允许施工误差为（）mm。

  A . A、±100 B . B、-60 C . C、±150 D . D、-80

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• H4.8基坑开挖限界为（）。（CX为支柱侧面限界）

  A . A、CX－100mm B . B、CX－150mm C . C、CX－200mm D . D、CX－250mm

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• 一般3股道以上的软横跨其支柱一般均未钢柱。

  A . 正确 B . 错误

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• 软横跨支柱的倾斜率：高度15m及以上的支柱为1－2%。

  A . 正确 B . 错误

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• 支柱的侧面限界必须符合接触网平面竣工图的规定，允许误差为（）mm。

  A．+60，-100 B．+100，-60 C．±60 D．±100

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• 按《接触网运行检修规程》规定：测量支柱侧面限界的静态检修周期为（）。

  A.3个月 B.6个月 C.9个月 D.12个月

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• 一般情况下，直线上接触网支柱侧面限界mm（）

  A．大于2500 B．小于2500 C．大于2600 D．小于2600

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• 支柱的侧面限界任何时候不得小于2440mm，机车走行线可降为2000mm;曲线区段适当加宽；直线中间支柱一般为2500mm；软横跨支柱一般为3000mm;软横跨支柱位于站台时，为便于旅客行走，一般为（）mm；高速铁路有新的更高的要求。

  A．2000 B．2440 C．2500 D．3000

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• 地铁柔性接触网在直线段支柱的侧面限界一般为（)mm。

  A．2000 B．2100 C．2300 D．2500

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