装卸油鹤管多为直径()左右的钢管式铝管制成的。其一端装有4~6m长的活动铝管,另一端与集油管相连。
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鹤管的主体是由Φ108毫米的钢管或铝管制成。()
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回音标是由一段管子制成,其直径以遮住油套环形空间面积的50%-70%为准,一般下在井口以下100-200m处。
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铁路装卸油鹤管数的确定,除了与车位数有关外,是否还与鹤管布置方式有关?
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避雷针宜采用圆钢或焊接钢管制成,其直径不应小于()针长1M以下
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鹤管的主体是由()的钢管或铝管制成。
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在铁路装卸油系统中,同一油料鹤管的间距大概为()。
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鹤管的主体是由Φ108毫米的()或铝管制成。
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手动集气罐是用直径100---250mm的钢管制成,在集气罐顶部连有直径为()的排气管,管子的另一端引到附近的洗涤盆。
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用各种直径的钢管焊接制成或煨制成的散热器称为()散热器。
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避雷针宜采用圆钢或焊接钢管制成,其直径是多少毫米?
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铁路装卸栈桥装油要求鹤管必须插人罐车底部,防止冲击和胶管甩动发生碰撞,以免产生火花引起火灾.
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公称直径为80毫米的钢管,焊制成弯曲半径为4D的45°弯头,其中心线弧长是()毫米。
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氨制冷系统的卧式放空器由几根不同直径的钢管制成,其数量是()。
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在铁路油罐车装卸油作业时,要将鹤管尽可能地插到罐车底部的原因是什么?
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接闪杆宜采用热镀锌圆钢或钢管制成时,其直径应符合下列规定:()。
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鹤管的主体是由Φ100毫米的钢管或铝管制成。()
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铁路油罐车装卸油鹤管的种类有()、万向鹤管、拆装式鹤管、()、()、大鹤管,它的主体一般是由直径为()的铝管制成。
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鹤管的主体是由Φ108()的钢管或铝管制成。
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装卸油鹤管要求密闭性能好,不()、不进气。
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避雷针及其支架,应满足机械强度的要求,宜采用热浸锌圆钢或焊接钢管制成,其直径不应小于下列数值。()雷电接闪器(即避雷针的最高部分接受放电的导体)。。
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输油设备作用是输转与储油罐内的油品,它包括装卸油鹤管、集油管、()、输油泵。
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位移配重式鹤管基本原理是靠()改变重心,从而改变力矩与另一端保持平衡。
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鹤管的主体是由Φ108毫米的钢管或()制成。
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对于用稀油润滑的滚动轴承,其正常油位应是在轴承()状态下,浸没轴承下部直径的()左右。
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